網友實測車廂二氧化碳濃度超5000，高鐵通風系統引質疑

2025年04月18日 17:26 | 來源：城市交通網 · 閱讀量： 1,520

軌道交通展消息近期，有網友在社交平臺上發文表示自己在乘坐高鐵列車時，使用便攜式二氧化碳檢測儀實測發現，車廂內CO?濃度一度飆升超5000ppm，引發公眾對高鐵通風系統有效性的廣泛關注和質疑。

網友實測車廂二氧化碳濃度超5000，高鐵通風系統引質疑(圖1)

這位網友發文稱，在短短不到三小時的高鐵旅程中，CO?濃度從初始的1000ppm不斷攀升，最高達到了5584ppm，“這種危險的程度必須得反饋給鐵路公司，太可怕了。”

網友實測車廂二氧化碳濃度超5000，高鐵通風系統引質疑(圖2)

無獨有偶，另一名網友也PO圖拍攝記錄了車廂角落CO?濃度高達4069ppm的實時畫面，調侃意味的寫道：“濃度高，人就會安分”。

網友實測車廂二氧化碳濃度超5000，高鐵通風系統引質疑(圖3)

第一位PO圖博主指出，此數值系車廂第一排角落處的測量結果，或因通風盲區造成局部積聚。因為在進站前CO?濃度會有下降，甚至在出站后快速降到600ppm，但多處角落濃度均在2000ppm以上，且有明顯悶熱不適的體感反應，“這趟列車確實是很悶的。”

網友實測車廂二氧化碳濃度超5000，高鐵通風系統引質疑(圖4)

相關資料顯示，依據當前室內空氣質量標準，CO?濃度應維持在1000ppm以下為佳，超過2000ppm即可能引發頭暈、乏力、注意力不集中等癥狀。更有甚者指出，高達5000ppm已是工業安全標準中的極限暴露濃度，長期暴露甚至可能因缺氧導致健康風險。

CO?濃度與人體影響對照表（密閉空間內）

濃度水平	描述	對人體的影響
400 ppm（約0.04%，正常水平）	室外空氣中典型CO?濃度	對人體無害
1000 ppm（0.1%）	室內空氣質量開始認為較差	可能導致輕微不適，如注意力下降或輕度頭痛，特別是長期暴露
2000 ppm（0.2%）	空氣污濁	可引起嗜睡、頭痛、呼吸不適，尤其在通風不良環境中
5000 ppm（0.5%）	多國工作場所CO?濃度上限	長期暴露可能引發呼吸困難、頭暈、心悸等癥狀
10000 ppm（1%）	短期高暴露	可能出現更嚴重癥狀，如惡心、眩暈、呼吸急促，短時間暴露即存在健康風險
40000 ppm（4%）及以上	極度危險	可能昏迷、喪失意識甚至死亡，因CO?濃度過高會抑制氧氣吸收

評論區不同觀點

一：有觀點指出，由于高鐵車廂雙向運行、氣密性要求高，相較傳統火車，新風交換能力天然偏弱，若列車未正確開啟新風系統，將加劇空氣循環失效。檢測濃度高可能與新風系統未開有關。

二:還有觀點指出，這種監測方式不準，且非專業儀器，應該以含氧量來標準進行測試。

總結：目前尚無鐵路官方對這一問題作出回應。網友建議，在密閉空間內長時間運行的高鐵列車，應加強車廂CO?監測與新風系統巡檢，保障旅客呼吸環境安全。