據上海地鐵shmetro微信公眾號消息：經過前期緊張的施工建設，上海軌道交通市域線機場聯絡線工程（以下簡稱“市域機場線”）（虹橋2號航站樓站～浦東1號2號航站樓站），將于12月27日（本周五）首班車起開通初期運營。
屆時，上海軌道交通全網絡運營里程將增至896公里，運營線路共21條，車站517座，其中市域機場線1條，車站7座，網絡規模進一步擴大。
根據《關于上海市軌道交通市域線票價機制有關事項的通知》，市域機場線起乘價為4元，票價為每人公里基準費率0.45元。計價辦法為每人次票價=每人公里費率×乘坐里程。當每人次票價低于或等于起乘價，按起乘價計價；高于起乘價，則按公式計算票價（詳見附件）。市域機場線（虹橋2號航站樓站～浦東1號2號航站樓站）全程26元。
根據運行計劃安排，市域機場線開通初期運營后，全天開行“虹橋2號航站樓站至浦東1號2號航站樓站”的單一交路。行車間隔15分鐘左右。提請乘客注意的是，市域機場線列車編組有4節和8節兩種形式。乘客候車時，請務必留意車站廣播，并依據站臺門及地面的指示引導信息，準確前往不同編組列車停靠的站臺門位置，等候列車進站。此外，虹橋2號航站樓站和浦東1號2號航站樓站均存在兩側站臺輪流發車的情況，請乘客留意車站廣播和站臺信息顯示的發車時間，以免耽誤行程。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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