據(jù)成都軌道集團(tuán)消息，四川省首條跨市域軌道交通線路——軌道交通資陽(yáng)線將于2024年9月29日上午10:00正式開通。“軌道上的都市圈”正加速奔跑，為成資兩地市民生活帶來全新體驗(yàn)。
據(jù)了解，資陽(yáng)線起于成都軌道交通18號(hào)線福田站，止于資陽(yáng)北站，全長(zhǎng)38.7公里，采用4節(jié)編組A型車，最高運(yùn)行速度160km/h。初期運(yùn)營(yíng)階段，資陽(yáng)線福田站、資陽(yáng)北站首班車時(shí)間為6:30，末班車時(shí)間為22:00，單邊(福田站-資陽(yáng)北站)運(yùn)行時(shí)間約26分鐘，極大提升兩地通勤效率。
資陽(yáng)線(資陽(yáng)境內(nèi))票制票價(jià)經(jīng)資陽(yáng)市政府審定通過，與成都地鐵現(xiàn)行票價(jià)一致。資陽(yáng)線起步價(jià)2元，全線最高票價(jià)為8元，即乘車從資陽(yáng)北站到福田站票價(jià)為8元。若換乘成都地鐵其他線路，則實(shí)行連續(xù)計(jì)價(jià)。例如，從資陽(yáng)北站到天府廣場(chǎng)站，票價(jià)為12元。資陽(yáng)線與成都地鐵網(wǎng)絡(luò)無縫對(duì)接，乘客在換乘時(shí)無需再次購(gòu)票，降低通勤成本。
上海國(guó)際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動(dòng)巴士，市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動(dòng)巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸，注冊(cè)了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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