軌道交通展消息 由中國中車制造的新型地鐵列車HR4000 近日在洛杉磯地鐵投入使用。據工作人員介紹,目前該型號列車主要服務于地鐵D線。到2025年初,地鐵列車數量將擴充,在特殊情況下,可能會臨時調配至B線使用。
新列車與舊車型相比最明顯的變化在于——嶄新、光潔、一塵不染。并具有以下特點:
座椅朝向車廂中央設計,這種布局可以提升承載能力,在客流高峰期可容納更多站立乘客。
車廂之間采用”開放式車廂連接”設計。這使乘客可以在整列車廂間自由移動。不過,新列車并非全部采用開放式連接,而是每隔一個連接處開放,因此每兩節車廂被稱為”配偶車廂”。列車配備了新型電子顯示系統,包括車廂外部的線路指示牌,更清晰地標示B線(紅線)和D線(紫線)列車。
此外,列車還增設了新的消防系統、揚聲器系統和安防攝像頭。
地鐵公司引進這批新地鐵列車是為了服務即將建成的D線延伸段。首個新段——從韓國城的西部大道站延伸至比弗利山莊的拉西尼加大道站,預計將于2025年通車。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...