這個數據中心還能夠管理由西門子開發的安全關鍵和非安全關鍵應用程序,使用標準API開放接口連接診斷和優化系統,包括列車規劃系統,所有這些都在單一的云環境中進行。
西門子移動鐵路基礎設施首席執行官安德烈·羅登貝克表示:”這為鐵路運營商帶來了顯著的運營改進,通過虛擬化和地理冗余實現了前所未有的靈活性。”
西門子于2020年推出的分布式智能安全系統(DS3)是這個新平臺的基礎。西門子稱,該平臺使相關應用能夠”在云端的網絡安全環境中安全運行”。DS3系統目前已在奧地利和西班牙投入使用,最近西門子還獲得了在芬蘭推廣該系統的合同。
需要注意的是,該系統僅限于西門子的信號系統,不支持競爭對手開發的系統。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...