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投資157億!紹興地鐵新線即將開工

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軌道交通展消息 近日,紹興公共資源交易網站發布《紹興市城市軌道交通4號線一期工程土建施工(SXGD4A-TJSG-01標段)招標公告》。

項目概況:本項目投資估算1573200萬元,工程概算64967萬元,其中建安工程造價58246.95萬元;

投資157億!紹興地鐵新線即將開工(圖1)

 

建設規模:獨樹路站位于人民東路和銀洲路交叉口西側,沿人民東路東西向設置,為地下兩層島式車站,車站標準段為單柱雙跨箱形框架結構,標準段坑深約16.59m;獨樹路站~銀橋路站區間線路出獨樹路站后,沿人民東路敷設,在人民東路和朱林路交叉口進入銀橋路站,采用盾構法施工;銀橋路站位于人民東路與銀橋路交叉口,沿人民東路東西方向布置,為地下兩層島式車站,車站標準段為單柱雙跨箱形框架結構,標準段坑深約17.42m;銀橋路站站后區間線路出銀橋路站后沿東西方向敷設,進入站后泄壓井,采用盾構法施工;
建設地點:浙江省紹興市,本工程按綠色建筑三星級標準實施。
招標范圍:獨樹路站/獨樹路站~銀橋路站區間/銀橋路站總共2站1區間涉及的車站及區間的永久工程(含土建)、臨時工程及前期工程〔橋梁拆復建、交通疏解、配合管線遷改(含余方外運及恢復)、雨水管遷改、綠化遷移、施工便道、場地平整、臨時用電(盾構部分)、臨時用水、臨時通訊設施、大臨設施等〕、施工設備等內容,具體詳見施工圖紙、工程量清單及招標文件《技術標準和要求》。
施工總工期:1952個日歷天。
地鐵4號線的建設,以一個“L”形,聯通了北站、皋埠、城東、青甸湖等領域,這對越城區來說是前所未有的。不僅擴大了城市的交通骨架,也讓原本相對分散的各點位相連,縮短時空距離,以進一步聚集人氣,有效推動越城的文商旅融合發展。而本次專家評審會,無疑為4號線下一步的初步設計和開工落地奠定了良好的基礎。市軌道交通集團有關負責人表示,今年年底,4號線會如期啟動建設,爭取在2030年全線建成。
編輯:卓卓

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