軌道交通展消息 2024年9月，日本廣島市發(fā)生了一起盾構隧道施工事故，導致地面塌陷。調查發(fā)現(xiàn)，施工管理數(shù)據(jù)顯示，開挖面土壓力急劇下降后，盾構機出現(xiàn)扭轉和抬頭等異常行為。調查人員將繼續(xù)深入調查，以確定盾構機是否存在故障。

事故經(jīng)過

事故發(fā)生于2024年9月26日，由清水建設、日本國土開發(fā)、廣成建設組成的企業(yè)聯(lián)合體（JV）承接的市政下水道局盾構工程。上午8:45，盾構機前方開始涌入泥水；3分鐘后，地面上方一家運輸公司的事務所開始傾斜。為穩(wěn)定地下水位，施工方于上午9:36開始從始發(fā)井注水。中午左右，隧道頂部被水淹沒。事故發(fā)生時，施工單位正在采用土壓平衡盾構法進行砂礫層掘進。

調查結果

在事故調查委員會首次會議上，企業(yè)聯(lián)合體公布了施工管理數(shù)據(jù)、新增的地質調查結果、盾構機的檢查情況等資料。數(shù)據(jù)顯示，從開始施工到事故發(fā)生前，排土量、開挖面土壓力、掘進速度等參數(shù)基本保持在控制范圍內，未出現(xiàn)異常值。

異常現(xiàn)象

?開挖面土壓力驟降：施工管理數(shù)據(jù)顯示，上午8:45:35，開挖面土壓力發(fā)生顯著波動，由0.4MPa急劇下降至約0.1MPa。

?盾構機姿態(tài)異常：與此同時，盾構機俯仰角出現(xiàn)約0.1%的抬升，佐證了盾構機姿態(tài)發(fā)生變化的推斷。隨后約30秒內，盾構機滾動角和俯仰角在上午8:46:30和8:47:10兩次急劇增大，表明盾構機姿態(tài)出現(xiàn)異常扭轉和抬頭現(xiàn)象。

?電力中斷：第2次數(shù)值急劇上升后立即發(fā)生電力中斷。

?異常涌水：現(xiàn)場作業(yè)人員報告，異常涌水源于盾構機內部下方，向上涌入開挖面。監(jiān)控攝像頭顯示，滲漏水是從管片拼裝機附近流入的。在過去的盾構工程中從未經(jīng)歷過類似的異常涌水問題。

后續(xù)行動