軌道交通展消息 經(jīng)研究，同意對我委《關(guān)于北京市軌道交通12號線工程可行性研究報告的批復(fù)》（京發(fā)改[審]〔2016〕308號）相關(guān)內(nèi)容進行調(diào)整。調(diào)整建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容。包括項目增設(shè)北崗子站、東壩車輛段方案調(diào)整和酒仙橋站-東風站區(qū)間方案調(diào)整，線路終點站由管莊路西口站調(diào)整至東壩北街站、東風站與周邊地塊結(jié)合實現(xiàn)一體化連通并增加車站埋深，三元橋站增加便民設(shè)施并預(yù)留節(jié)點管廊條件，田村停車場調(diào)整為綜合利用方案，車輛編組由8A固定編組調(diào)整為4/8靈活編組，供電方式由集中供電調(diào)整為分散供電、柳芳變電站按照共建變電站模式一體化規(guī)劃建設(shè)等6方面內(nèi)容。

經(jīng)研究，同意你公司組建北京地鐵十二號線投資有限責任公司實施北京市軌道交通12號線工程。項目為西起海淀區(qū)四季青橋，東至朝陽區(qū)東壩北區(qū)，線路全長29.6公里，全部為地下線，全線設(shè)車站20座，其中換乘站14座。在田村新建停車場一座。車輛采用A型車，初期、近期、遠期均為8輛編組，初期購置車輛43列344輛。

經(jīng)研究，同意對我委《關(guān)于北京市軌道交通3號線工程一期（東四十條站-東壩中街站段）工程可行性研究報告的批復(fù)》（京發(fā)改[審]〔2016〕566號）相關(guān)內(nèi)容進行調(diào)整。調(diào)整建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容。包括星火站（朝陽站）及預(yù)留R4線星火站整體埋深增加、與星火站交通樞紐南側(cè)建設(shè)用地地下工程同步建設(shè)實施引起的石佛營站-星火站區(qū)間方案調(diào)整、工人體育場站增加與下沉廣場一體化連接通道等設(shè)施、團結(jié)湖站與10號線換乘方式由通道調(diào)整為換乘廳、平房村站及平房村站-東壩中街站區(qū)間與管廊共建、石佛營站預(yù)留高架橋建設(shè)條件、車輛編組由8A固定編組調(diào)整為4/8靈活編組、外電源方案調(diào)整等8方面內(nèi)容。

原先批復(fù)信息

經(jīng)研究，同意北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司組織實施北京市軌道交通3號線一期（東四十條站-東壩中街站段）工程。項目西起東四十條，東至東壩中街，線路全長13.7公里，全部為地下線。全線共設(shè)9座車站，其中換乘站5座。車輛采用標準A型車，初期、近期、遠期均為8輛編組，初期購置車輛24列192輛。