軌道交通展消息 中鐵通軌道運(yùn)營(yíng)有限公司基于溫州市域鐵路班組倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)管理規(guī)范化的基礎(chǔ),通過(guò)管理創(chuàng)新,應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建的“城市軌道交通大數(shù)據(jù)智能倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)維平臺(tái)”上線一周年。平臺(tái)通過(guò)信息化、自動(dòng)化和智能化手段,為倉(cāng)儲(chǔ)管理提供全新的解決方案,與此同時(shí),倉(cāng)儲(chǔ)管理員崗位實(shí)現(xiàn)本質(zhì)轉(zhuǎn)變。
倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)維平臺(tái)系統(tǒng)版面
據(jù)了解,智能倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)維平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了城市軌道交通物資資產(chǎn)大數(shù)據(jù)管理、物資倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)過(guò)程管理:
從計(jì)劃申報(bào)、采購(gòu)、驗(yàn)收、保管、儲(chǔ)存、分發(fā),再到班組到料入庫(kù)、領(lǐng)料出庫(kù),上下道遺留物料清點(diǎn)、信息錄入、查詢、統(tǒng)計(jì),設(shè)置物資班組倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)、物資定額安全預(yù)警、物資消耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,形成物資管理的大數(shù)據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)維平臺(tái)。
平臺(tái)通過(guò)整合城軌各級(jí)倉(cāng)庫(kù)中的離散數(shù)據(jù)源,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一查詢、關(guān)聯(lián),形成數(shù)據(jù)資產(chǎn),提供可視化多維分析的功能;通過(guò)智能的數(shù)據(jù)分析和可視化能力幫助城軌構(gòu)建數(shù)據(jù)分析報(bào)表,讓數(shù)據(jù)資產(chǎn)快速流動(dòng)起來(lái),以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管理的創(chuàng)新模式,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)洞見(jiàn),科學(xué)決策。
倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)維平臺(tái)系統(tǒng)版面
平臺(tái)各操作流程均實(shí)現(xiàn)電子簽名模式,支持文件掃描上傳、拍照?qǐng)D片上傳、自動(dòng)與對(duì)應(yīng)報(bào)表綁定等功能,實(shí)現(xiàn)物資管理無(wú)紙化辦公、倉(cāng)庫(kù)管理自動(dòng)化,提高了工作效率,增強(qiáng)了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。同時(shí)啟動(dòng)貨物溯源定位處理技術(shù),實(shí)現(xiàn)每個(gè)環(huán)節(jié)的有效管理,降低管理出錯(cuò)率。
平臺(tái)按照新一代“大平臺(tái)、微服務(wù)”架構(gòu)模式進(jìn)行設(shè)計(jì),采用分布式、微服務(wù)、云計(jì)算等IT技術(shù),構(gòu)建高性能、高可用、可擴(kuò)展的分布式應(yīng)用系統(tǒng)。
系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)
區(qū)別于傳統(tǒng)物資管理工作模式,倉(cāng)儲(chǔ)管理員需要在熟悉操作、維護(hù)智能化倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)維平臺(tái)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,提高對(duì)數(shù)據(jù)分析、庫(kù)存管理的掌握能力,同時(shí)主動(dòng)提升全流程物資管理素養(yǎng),以適應(yīng)更標(biāo)準(zhǔn)、更科學(xué)的操作流程。
中鐵通軌道運(yùn)營(yíng)有限公司是由中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路通信信號(hào)上海工程局集團(tuán)有限公司兩家央企聯(lián)合一家地方國(guó)企溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司合資設(shè)立的專(zhuān)業(yè)從事鐵路與軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的國(guó)有全資企業(yè)。
截止目前,中鐵通公司運(yùn)營(yíng)范圍涵蓋了鐵路與軌道交通車(chē)輛、機(jī)務(wù)、車(chē)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、牽引供電、機(jī)電及房建專(zhuān)業(yè),業(yè)務(wù)遍及浙江、福建、安徽、江蘇、廣東、云南、內(nèi)蒙古、河北、上海、陜西、山東、重慶等12個(gè)省市,年新簽運(yùn)營(yíng)合同額5.5億元,年產(chǎn)值突破4億元,尤其承擔(dān)了溫州市域鐵路兩條線38個(gè)車(chē)站、3個(gè)車(chē)輛段、117正線公里線路的運(yùn)營(yíng)任務(wù),運(yùn)營(yíng)能力在鐵路與軌道交通行業(yè)名列前茅,并通過(guò)了國(guó)家三標(biāo)體系和高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證,獲得了業(yè)主單位的一致認(rèn)可和贊譽(yù)。
隨著中鐵通軌道運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)維保規(guī)模的逐漸擴(kuò)大,物資管理的復(fù)雜性和重要性也隨之增加。物資倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)維平臺(tái)系統(tǒng)作為現(xiàn)代信息技術(shù)的產(chǎn)物,有效提升公司物資管理的效率與準(zhǔn)確性,產(chǎn)生了多重的作用與價(jià)值。
傳統(tǒng)的物資管理通常依賴人工操作,容易導(dǎo)致信息滯后和錯(cuò)誤。而通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)維平臺(tái)系統(tǒng)的線上自動(dòng)化流程,對(duì)工器具實(shí)行了一物一碼制,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存物資的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理,能夠快速進(jìn)行掃碼入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥等操作,確保物資存放位置信息的時(shí)效性。簡(jiǎn)化班組作業(yè)出庫(kù)流程,并在突發(fā)狀況下能快速響應(yīng)物資需求。
倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)維平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)物資的質(zhì)量有著嚴(yán)格把控和追溯。在系統(tǒng)中能夠?qū)⑽镔Y的信息與供應(yīng)商、生產(chǎn)批次等相關(guān)聯(lián),確保倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物資質(zhì)量的可溯性,高質(zhì)量的維護(hù)物資是確保列車(chē)正常運(yùn)行、減少故障率的關(guān)鍵因素。
此外,倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)維平臺(tái)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)跟蹤并更新庫(kù)存狀態(tài),查看歷史消耗數(shù)據(jù),優(yōu)化庫(kù)存管理,避免物資短缺或積壓,確保關(guān)鍵物資的及時(shí)供應(yīng)與調(diào)配。通過(guò)合理的庫(kù)存管理,城市軌道交通能夠在保證運(yùn)營(yíng)的同時(shí),最大限度地減少資金占用,提高資金使用效率。
系統(tǒng)提供的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),使得管理層也能夠全面了解物資的使用情況和庫(kù)存狀態(tài)。這種透明度不僅有助于內(nèi)部管理,也能夠提高各部門(mén)與班組之間的協(xié)作效率,促進(jìn)信息的共享與溝通。通過(guò)可視化的數(shù)據(jù)分析,能夠更清晰地識(shí)別問(wèn)題并制定相應(yīng)的解決方案,從而進(jìn)一步提升維保的安全質(zhì)量把控。
該系統(tǒng)自從使用以來(lái),為企業(yè)帶來(lái)顯著的效益提升,包括提高運(yùn)營(yíng)效率、降低成本、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力等。通過(guò)實(shí)施倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的全面優(yōu)化,從而提高效率和降低成本。這種系統(tǒng)的應(yīng)用不僅幫助企業(yè)精確地掌控庫(kù)存,提高出入庫(kù)效率,還優(yōu)化了倉(cāng)儲(chǔ)布局,實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化管理。這些功能將大大提升企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)水平,同時(shí)為企業(yè)提供了更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持,幫助企業(yè)管理者做出更科學(xué)的決策?。
此外,啟用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)還有助于提高物流效率、保證庫(kù)存準(zhǔn)確性、控制成本、提高安全性以及優(yōu)化人力資源。通過(guò)科學(xué)的倉(cāng)庫(kù)管理,可以減少物品在倉(cāng)庫(kù)中的停留時(shí)間,提高物品的流通效率,減少庫(kù)存損失和短缺,避免物資積壓和過(guò)期變質(zhì)等問(wèn)題。同時(shí),通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局、提高倉(cāng)庫(kù)容量利用率等方式,可以降低倉(cāng)儲(chǔ)成本,為企業(yè)節(jié)約成本。科學(xué)的倉(cāng)庫(kù)管理還可以加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)中物品的監(jiān)控和管理,避免物品的丟失、損壞、盜竊等安全問(wèn)題,提高倉(cāng)庫(kù)的安全性?。
未來(lái)中鐵通將繼續(xù)努力,不斷優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)的運(yùn)維流程,提高運(yùn)維效率;為溫州市域鐵路全生命周期運(yùn)維維保、為公司“立足溫州,面向浙江,走向全國(guó)”的愿景提供更加穩(wěn)定真實(shí)的物資數(shù)據(jù)力量支撐。
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軌道交通展消息 2025年4月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路326條,運(yùn)營(yíng)里程10975.8公里,實(shí)際開(kāi)行列車(chē)361萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量28.5億人次,進(jìn)站量17.0億人次。4月份,客運(yùn)量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.865萬(wàn)人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無(wú)新開(kāi)通線路。 其中,43個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路268條,運(yùn)營(yíng)里程9507.8公里,完成客運(yùn)量27.5億人次,進(jìn)站量16.3億人次;16個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8695萬(wàn)人次,進(jìn)站量5809萬(wàn)人次;18個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路33條,運(yùn)營(yíng)里程497.3公里,完成客運(yùn)量1047萬(wàn)人次,進(jìn)站量990萬(wàn)人次。 相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀