合肥地鐵第四輪官方最新回復(fù)來了!
有網(wǎng)友咨詢合肥市軌道交通第四期建設(shè)問題,官方最新回復(fù)。
信件內(nèi)容:請問合肥市軌道交通第四期現(xiàn)在什么進(jìn)度,有二號(hào)線西延線嗎?什么時(shí)候批復(fù)建設(shè)?
市軌道交通集團(tuán)回復(fù):
近日,合肥地鐵6、7、8號(hào)線一期以及S1號(hào)線初期運(yùn)營前衛(wèi)生學(xué)評(píng)價(jià)項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。
從招標(biāo)公告來看:
7號(hào)線一期初期運(yùn)營前衛(wèi)生學(xué)評(píng)價(jià)計(jì)劃竣工時(shí)間為2026年10月30日;
8號(hào)線一期初期運(yùn)營前衛(wèi)生學(xué)評(píng)價(jià)計(jì)劃竣工時(shí)間為2024年10月30日;
S1線(合肥段)初期運(yùn)營前衛(wèi)生學(xué)評(píng)價(jià)計(jì)劃竣工時(shí)間為2025年10月30日;
S1線(壽縣段)初期運(yùn)營前衛(wèi)生學(xué)評(píng)價(jià)計(jì)劃竣工時(shí)間為2029年10月30日。
圖片來源:安徽合肥公共資源交易中心
此前,合肥市軌道交通7、8號(hào)線一期車站及場段命名方案正式獲批。
為確保軌道交通站名的實(shí)用性、指向性,7、8號(hào)線一期車站及場段命名方案結(jié)合合肥市歷史文化內(nèi)涵、沿線地理環(huán)境特質(zhì)、城市總體規(guī)劃等因素,具體如下:
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”