7月11日，由中國中車旗下株洲中車特種裝備科技有限公司研制的30列高山懸崖跨座式單軌游覽車及軌道系統(tǒng)，在江西大覺山景區(qū)完成交付。
大覺山“懸崖動(dòng)車”項(xiàng)目全線路均“嵌”于半山腰上，其中三分之一以上線路在懸崖峭壁旁，可讓游客置身海拔850米到1150米高空，兼具“酷、險(xiǎn)、奇”等特點(diǎn)。據(jù)介紹，項(xiàng)目采用6車編組，載員能力為56人。
株洲中車特種裝備科技有限公司總工程師晉軍輝介紹，為適應(yīng)大覺山險(xiǎn)峻地形，中國中車開發(fā)了原創(chuàng)的鉸接式轉(zhuǎn)向架和齒軌技術(shù)，適應(yīng)于大坡度小曲徑工況，在提高列車曲線通過性能的同時(shí)，進(jìn)一步保證其爬坡能力。此外，列車全系標(biāo)配了紅外線防撞系統(tǒng)，確保車輛運(yùn)行安全。
江西大覺山景區(qū)集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事李雄偉說，大覺山“懸崖動(dòng)車”項(xiàng)目總投資13億元，通過將高鐵控制技術(shù)應(yīng)用到旅游軌道交通裝備，與自然景觀融合，讓游客在千米高空享受獨(dú)特觀景體驗(yàn)。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動(dòng)巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動(dòng)巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動(dòng)巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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