23日,廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布關(guān)于征求《廣州市軌道交通建設(shè)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人管理若干規(guī)定》 意見的通告。通告稱,為進(jìn)一步加強(qiáng)廣州市軌道交通工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(含施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師)管理,規(guī)范工程招標(biāo)投標(biāo)和合同履約行為,廣州市交通運(yùn)輸局起草了《廣州市軌道交通建設(shè)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人管理若干規(guī)定》,現(xiàn)公開征求社會公眾意見。
在《廣州市軌道交通建設(shè)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人管理若干規(guī)定》(征求意見稿)(下簡稱征求意見稿)中提到規(guī)定制定的目的,即為進(jìn)一步加強(qiáng)廣州市軌道交通建設(shè)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(含施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師)管理,規(guī)范工程招標(biāo)投標(biāo)和合同履約行為,根據(jù)相關(guān)法規(guī)規(guī)定,結(jié)合廣州市實(shí)際,制定本規(guī)定。這一規(guī)定的適用范圍包括廣州市管理權(quán)限范圍內(nèi)的城市軌道交通工程、城際鐵路工程。各區(qū)投資、建設(shè)、管理的有軌電車等軌道交通建設(shè)工程可參照執(zhí)行。
征求意見稿針對工程管理模式予以規(guī)定,軌道交通建設(shè)工程項(xiàng)目劃分成多個標(biāo)段分別開展施工、監(jiān)理招標(biāo)的,嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)落實(shí)各標(biāo)段工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人管理。軌道交通建設(shè)工程項(xiàng)目采用整體發(fā)包、內(nèi)部劃分標(biāo)段(或工區(qū),以下統(tǒng)稱“標(biāo)段”)的形式開展施工、監(jiān)理招標(biāo)的,若項(xiàng)目內(nèi)部劃分的標(biāo)段需分別辦理質(zhì)量(安全)監(jiān)督登記并實(shí)施建設(shè),將該標(biāo)段視為獨(dú)立的工程項(xiàng)目落實(shí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人管理。
對于施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任職要求,征求意見稿提出,注冊建造師已在其他建設(shè)工程項(xiàng)目或標(biāo)段擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或施工管理機(jī)構(gòu)成員的,不得再兼任軌道交通建設(shè)工程的項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人或各標(biāo)段的施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。注冊建造師不得同時兼任同一軌道交通建設(shè)工程項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人和施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,也不得同時兼任多個標(biāo)段的施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
并且征求意見稿規(guī)定,項(xiàng)目中標(biāo)單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在完成本招標(biāo)項(xiàng)目施工(監(jiān)理)職責(zé),取得《建筑施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評結(jié)果告知書》前,不得再參加廣州市其他軌道交通建設(shè)工程項(xiàng)目的投標(biāo)活動。但以下情形除外:經(jīng)建設(shè)單位確認(rèn)非因施工(監(jiān)理)單位責(zé)任,停工時間超過120天,或超過合同竣工時間半年仍未完成主體工程的;非因施工(監(jiān)理)單位責(zé)任,經(jīng)建設(shè)和施工(監(jiān)理)雙方同意中止或終止合同的;工程主體已完成、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人已基本完成職責(zé),但非因施工(監(jiān)理)單位責(zé)任,長期未取得《建筑施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評結(jié)果告知書》的;承擔(dān)的工程已完工,建設(shè)單位已組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位驗(yàn)收合格的。
對于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人變更管理要求,征求意見稿規(guī)定項(xiàng)目施工(監(jiān)理)單位在工程施工期間原則上不得更換項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,出現(xiàn)以下幾類特殊情況,確需變更項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的,需經(jīng)建設(shè)單位同意,并在建設(shè)行政主管部門辦理變更手續(xù)。特殊情況包括,因重病或重傷不能履行職責(zé)的;從原注冊單位離職的(在具有控股關(guān)系或?qū)嶋H控制關(guān)系的母子公司間、或同一控股公司或?qū)嶋H控制人的子公司之間的工作變動除外);因管理原因發(fā)生重大工程質(zhì)量、安全事故,施工(監(jiān)理)單位認(rèn)為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人不稱職需要更換的;無能力履行合同的責(zé)任和義務(wù),造成嚴(yán)重后果,建設(shè)單位要求更換的;因違法違規(guī)被責(zé)令停止執(zhí)業(yè)的;因犯罪或涉嫌犯罪被羈押或判刑的;死亡等其他法定原因。
征求意見稿對項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的帶班時間也進(jìn)行了規(guī)定。在日常管理有關(guān)要求方面提出,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人每月帶班生產(chǎn)時間不得少于本月施工時間的80%。因其他事務(wù)需離開施工現(xiàn)場時,應(yīng)向工程項(xiàng)目的建設(shè)單位請假,經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開。離開期間應(yīng)委托項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)其外出時的日常工作。建設(shè)單位應(yīng)落實(shí)管理責(zé)任,監(jiān)督項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到崗履職情況,建立健全項(xiàng)目負(fù)責(zé)人管理臺賬,發(fā)現(xiàn)擅自更換、不到崗、不按規(guī)定履行職責(zé)的,應(yīng)責(zé)令其改正;對拒不改正的,應(yīng)及時報(bào)告建設(shè)行政主管部門和質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)。建設(shè)行政主管部門和質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)可依法依規(guī)進(jìn)行處理。
公開征求意見的時間為2022年6月23日起至2022年7月23日,公眾可通過信函(廣州市天河區(qū)天河南二路1號15樓廣州市交通運(yùn)輸局軌道交通管理處,郵編:510620)、電子郵件(gdclizm@gz.gov.cn)、網(wǎng)站【廣州市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站(http://jtj.gz.gov.cn/)—“互動交流”— “意見征集”欄目】進(jìn)行意見反饋。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢,交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點(diǎn)。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...