軌道交通展消息 閔行區(qū)新聞辦介紹,鐵路莘莊站已經(jīng)于近日掛牌。目前,莘莊站正圍繞年底具備開通條件進行緊鑼密鼓地施工。作為集合鐵路、地鐵和地面公交等交通方式于一體的新樞紐,金山鐵路莘莊站預(yù)計將于下個月開通運營。新站投用后,乘客可通過綜合體上蓋平臺和地鐵1號線、5號線莘莊站實現(xiàn)便捷換乘
11月25日
有市民發(fā)現(xiàn)
“莘莊站”的標(biāo)識安裝
在莘莊站屋蓋東立面上
此“莘莊站”非彼“莘莊站”
這是上海鐵路“莘莊站”的位置
在鐵路莘莊站建設(shè)現(xiàn)場
上百名工人正各司其職
對車站外立面、站內(nèi)
各類附屬設(shè)施設(shè)備開展作業(yè)
目前
車站已初具雛形車站分為上下兩層
采用高架候車室進出站
站房最高聚集人數(shù)為800人
車站總建筑面積約為1.24萬平方米
站場規(guī)模為3臺6線
在現(xiàn)場可以看到
在鐵路站和地鐵站之間
新建的上蓋綜合體平臺也在加快建設(shè)
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示
該平臺的建設(shè)將在12月25日前實施完成
屆時市民出了鐵路站
就實現(xiàn)快速換乘軌交
原本因鐵路相隔
莘莊站南北連接不暢的問題也得以改善
鐵路莘莊站落成之后,將進一步促進上海主城西南片區(qū)與遠(yuǎn)郊新城、長三角周邊城市的經(jīng)濟文化交流,將大幅提升莘莊主城副中心對外交通的便捷性和運行效率,該工程是讓目前的軌道交通莘莊站升級為多種交通方式換乘的莘莊綜合交通樞紐的關(guān)鍵一步。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”