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西門子攜手SBB開發新技術 延長瑞士全國45個車站控制系統壽命

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西門子交通公司與瑞士聯邦鐵路公司 (SBB) 合作,推出了一項創新概念?Simis C Plus?,用于延長安裝在全國 45 個車站的 Simis C 微處理器集中控制系統 (MPC) 的使用壽命。

在1989 年至 2007 年間安裝的Simis C,現已達到其標準使用壽命,需要在 2032 年之前進行更換。由于技術過時以及具備支持 MPC 知識的專家退休,加上Simis C 在巴塞爾、蘇黎世、比爾和庫瓦爾等主要鐵路樞紐廣泛使用,使得該系統的更換成本過高。因此Simis C現代化升級已經顯得十分必要。

西門子攜手SBB開發新技術 延長瑞士全國45個車站控制系統壽命(圖1)

西門子和SBB提出了一個概念來保護昂貴的軌道旁設備,解決方案的本質在于使用特殊適配器,用現代 Simis W 平臺設備取代負責集中控制邏輯的過時計算機。這些適配器將在現有的 Simis C 平臺執行計算機和新的 Simis W 設備之間進行信號轉換。

因此,名為 Simis C Plus 的現代化系統將基于現有基礎設施孕育而生。

西門子交通公司和SBB于2023年底簽署了Simis C Plus的開發和實施合同。

新系統的過渡將分三個階段進行。首先將實施試點項目,然后從 2025 年到 2028 年進行第二階段的部署,最后計劃于 2029-2032 年實施,覆蓋剩余車站。

預計 2024 年夏季將簽署過渡到 Simis C Plus 的協議。

這一延長 MPC 使用壽命的創新概念將顯著降低鐵路基礎設施現代化的成本,同時確保系統的高可靠性和功能性。
通過使用現代技術并保留一些現有設備,向 Simis C Plus 的過渡將成為瑞士鐵路網絡發展的重要一步。該項目是大型科技公司和政府機構在關鍵基礎設施現代化方面合作的成功典范。
適配器和新的 Simis W 平臺的使用為瑞士鐵路網絡提供了平穩過渡到現代技術的機會,而不會造成重大的運營中斷。此舉不僅將提高鐵路樞紐的管理水平,也將確保整個鐵路網絡的長期穩定運行。
編輯:卓卓

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