近日,國家鐵路局發布鐵道行業標準公告,對《高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準》TB 10754-2018、《鐵路軌道設計規范》TB 10082-2017、《高速鐵路設計規范》TB 10621-2014等3項鐵路工程建設標準相關內容進行局部修訂,明確了高速鐵路大跨度橋梁軌道平順性控制標準。
近年來,隨著我國高速鐵路大跨度橋梁建造技術飛速發展,滬蘇通、五峰山長江大橋等時速250公里的高速鐵路千米級大跨度橋梁相繼建成投運,常泰長江大橋等一批高速鐵路大跨度橋梁正在加快建設。由于溫度荷載、風荷載、二期恒載等外力作用,高速鐵路大跨度橋梁變形復雜,亟需研究制定與之相適應的軌道平順性控制標準。
本次局部修訂堅持以創新驅動發展的理念,及時總結高速鐵路大跨度橋梁建設運營經驗和相關科研成果,在全面調研、理論分析、現場試驗、評審論證、實際應用的基礎上,闡明了軌道長波不平順與車輛動力響應量化關系,明確了軌道高程偏差限值的適用溫度,提出了軌道靜態高低長波不平順控制標準,將更好滿足高速鐵路大跨度橋梁建設需要,推動鐵路科學技術進步和鐵路建設運營邁向更高水平。
公眾可登陸國家鐵路局政府網站主頁《標準規范》欄目查詢相關信息。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...