日前,在各級政府部門、委辦局、大力支持和協助下,軌道交通崇明線工程正式列入第二批復工復產白名單項目清單,各標段遵循“首重防疫、確保安全、兼顧需求、有序推進”的原則,嚴格按照市委辦局《復工復產工作指引》的各項要求,嚴而有序推進軌道交通工地復工復產。其中,長興島108標、109標、111標項目(南港、北港越江大盾構轉換井及南港大盾構區間、長興島內兩個小盾構區間、長興島站土建工程)已于本月26日全部實現復工復產,隨著大型機械設備的啟動運轉,工地現場人來人往,重新充滿了勃勃生機。
目前盾構轉換段正處于結構回筑階段,長興島車站正進行開挖前圈梁及降水井施工,各施工項目正在穩步推進。
筑牢疫情防控安全防線
前期封控期間,建設集團組織指導各參建項目部駐地及施工場地實施嚴格的集中管理,非必要人員不進不出,建立健全門衛管理、測溫登記、日常消殺、一人一檔等疫情防控的常態化管理制度。
軌道交通島內封控各參建單位于3月11日~5月26日全部納入屬地化統一管理,封控至今累計進行了33次核酸、27次抗原檢測,截至目前,島內所有參建人員全部正常,為三個標段的復工復產奠定了基礎。
為進一步落實”人、物、環境同防”的要求,項目部每日按照“分區、分級、分片、分策”與“重點消殺”相結合的原則,做好項目部環境消殺工作。
精心編制復工方案
復工復產準備階段,建設集團牽頭項目管理分公司及各參建施工、監理單位深入研究疫情防控及復工復產文件,聚焦“人、機、料、法、環”關鍵要素,科學制定復工復產方案,做到“防控機制到位、員工排查到位、設施物資到位、內部管理到位”,明確了責任分工、建立了協調機制。5月5日建設集團副總經理仇兆明帶隊項目管理分公司通過閉環運送至標段現場駐點,與現場管理人員共同牽頭各參建單位梳理近期各式復工復產指導文件,同時按照復工自查表及建設集團復工復產25條的要求,完成各類復工復產手續,并報備屬地及交委質監站備案,推進復工復產各項籌備工作。
緊抓安全生產 吹響復工號角
為了項目順利復工,項目部聯合監理單位組織了復工安全專項檢查,重點對防疫物資、防疫措施、施工臨時用電、施工機械設備、消防設備、臨邊防護及安全通道等進行了全面檢查,確保疫情防控與安全生產同部署同落實。
正式復工前,質監站組織第二批白名單項目復工復產工作準備情況進行視頻會議檢查,對場內所有人員再次進行了安全教育、人員交底等,重點強調疫情防控及復工注意事項。復工當日,項目經理、安全負責人、技術負責人、專業分包班組長等管理人員對管理及作業人員就疫情防控、關鍵工序施工注意事項、安全隱患、高空作業人員防護要求和防疫防控要求等內容進行全面細致的安全講評。
根據復工方案,復工分階段有序進行,先利用原有材料恢復內部施工,下階段根據疫情防控形勢逐步恢復涉及外部單位的工序,實現島內微循環,暢通島外島內大循環。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...