軌道交通展消息 全力打造“西部領(lǐng)先、全國一流”的現(xiàn)代綜合交通集團(tuán)——4月29日,重慶交通開投集團(tuán)聚焦“多網(wǎng)一體化、分工專業(yè)化、經(jīng)營市場化”發(fā)展,舉行內(nèi)部專業(yè)化重組改革集中揭牌儀式,新設(shè)成立重慶公共交通運(yùn)營有限公司、重慶軌道交通運(yùn)營有限公司,重組成立重慶交通建設(shè)管理有限公司、重慶交通資源開發(fā)有限公司四家專業(yè)子公司。
近年來,國內(nèi)城市交通企業(yè)聚焦專業(yè)化重組,集約化、一體化出行,成為行業(yè)發(fā)展大勢。據(jù)不完全統(tǒng)計,全國已經(jīng)有重慶、東莞、石家莊等13個城市,實(shí)現(xiàn)公共交通一體化發(fā)展。
早在2009年,重慶為探索創(chuàng)新城市治理模式,整合公交、軌道、鐵路、出租等多種城市交通方式和市場主體,在全國率先建立城市交通一體化體制,整合組建了重慶交通開投集團(tuán)。
但從目前企業(yè)發(fā)展角度來看,重慶交通開投集團(tuán)旗下原四家專業(yè)子公司:公交集團(tuán)、軌道集團(tuán)、鐵路集團(tuán)、樞紐集團(tuán),仍存在主責(zé)分工重復(fù),管理層級冗長,資源不夠集中的問題,不適應(yīng)當(dāng)前國資國企發(fā)展的新形勢新要求。
市國資委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次重組,旨在對標(biāo)國內(nèi)國際先進(jìn)水平,更好地服務(wù)超大城市現(xiàn)代化治理示范區(qū)建設(shè),提升我市城市交通建設(shè)運(yùn)營專業(yè)化能力和水平,是增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。
據(jù)介紹,本次揭牌成立的四家專業(yè)子公司將按照“多網(wǎng)一體化、分工專業(yè)化、經(jīng)營市場化”原則,統(tǒng)籌推進(jìn)“城市軌道、城際鐵路、市域(郊)鐵路、干線鐵路+地面公交”多種方式融合一體化發(fā)展,主要職責(zé)如下:
以公交集團(tuán)為主體,重組設(shè)立公交運(yùn)營公司,統(tǒng)籌負(fù)責(zé)地面公交、出租車、長江索道、文旅融合和低空交通等運(yùn)營,滿足市民多樣化出行需求。
整合軌道集團(tuán)、鐵路集團(tuán)運(yùn)營職能,重組設(shè)立軌道運(yùn)營公司,受托運(yùn)營城軌、快線、市域(郊)鐵路,提高乘客滿意度、運(yùn)營可靠度和客流強(qiáng)度。
整合軌道集團(tuán)、鐵路集團(tuán)、樞紐集團(tuán)建設(shè)職能,重組設(shè)立建設(shè)管理公司,統(tǒng)籌負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù),提高工程管理水平、提高建設(shè)質(zhì)量水平。
以樞紐集團(tuán)為主體,重組設(shè)立資源開發(fā)公司,統(tǒng)籌負(fù)責(zé)TOD綜合開發(fā)、資源經(jīng)營和增值服務(wù),有力支撐集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展。
根據(jù)規(guī)劃,重慶交通開投集團(tuán)將打造成為“投融建管營”一體化的現(xiàn)代綜合交通集團(tuán)。重慶交通開投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,集團(tuán)將以“多網(wǎng)一體化、分工專業(yè)化、經(jīng)營市場化”為導(dǎo)向,進(jìn)一步優(yōu)化資源調(diào)配、推行扁平化管理,構(gòu)建起“安全、便捷、綠色、高效、經(jīng)濟(jì)”的綜合交通運(yùn)輸體系,全力打造西部領(lǐng)先、全國一流現(xiàn)代綜合交通集團(tuán)。
未來,在主城都市區(qū),通過軌道、公交、出租車、低空交通等多種方式高效銜接,實(shí)現(xiàn)“1小時通勤圈”全覆蓋;在市域范圍內(nèi),通過市域鐵路與城市軌道互聯(lián)互通,加速形成“2小時重慶”交通圈,讓區(qū)縣市民享受與中心城區(qū)同等便捷的出行服務(wù)。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”