近日,“奮進二號”盾構機順利完成濟南軌道交通3號線二期灘頭站至稻香站右線掘進任務實現區間貫通,這是濟南軌道交通二期建設規劃首個雙線貫通的盾構區間。
灘頭站至稻香站區間全長842米,地處泉域富水地層,盾構機需要下穿既有軌道運營線施工,并在已運營車站預留接收井進行盾構接收,對施工組織和安全管理帶來了嚴峻挑戰。
為做好盾構接收工作,濟南軌道交通集團3號線建設項目部組織施工單位濟南城建集團進行多次專家論證,不斷優化設計方案,最后采用鋼套筒工藝進行盾構接收,圓滿完成區間貫通任務。
截至目前,濟南軌道交通3號線二期工程稻香站、川流站、向臨區間風井已實現主體結構封頂,向陽站土方開挖完成90%,主體結構完成60%。5月22日,第9臺盾構機已進場即將始發,全線盾構掘進已累計完成3948環,占總任務的24%。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...