6月18日,廣州地鐵集團參與的重慶地鐵PPP項目—重慶市軌道4號線二期開通初期運營。
重慶軌道交通4號線是重慶軌道線網規劃中的骨干線路。二期線路唐家沱站(不含)~黃嶺站(原石船站)全長約32.8公里,全線共設15座車站。其中,高架站5座、地下站10座。該項目作為重慶兩江新區“一心四帶”中的先進制造產業紐帶,正式通車后,不僅緩解中心城區交通壓力,還將支持和引導城市空間布局優化,為重慶建設城鄉統籌發展的國家中心城市、推動成渝雙城經濟區協同發展發揮重要作用。
2019年,廣州地鐵集團與中國中鐵股份有限公司、中鐵開發投資集團有限公司組成聯合體中標重慶軌道交通4號線PPP項目,同年7月,三方共同出資組建成立重慶軌道四號線建設運營有限公司,以PPP模式負責重慶軌道4號線一、二期,總里程約48.58公里、24座車站的運維,特許經營期30年。該項目也是廣州、重慶兩市合作的第一條以PPP模式運作的線路。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...