記者3月31日從中車長春軌道客車股份有限公司獲悉,由這家企業自主研制的高溫超導電動懸浮全要素試驗系統完成首次懸浮運行,為下一步工程化應用奠定基礎。
據中車長客副總工程師兼磁浮研究所所長于青松介紹,超導電動懸浮交通系統由車輛、軌道、牽引供電、運行通信等系統構成,適用于高速、超高速和低真空管道等運用場景,運行速度可達600km/h及以上,具有高速、安全、綠色、智能、舒適及環境適應性強等優勢。
我國自主研制速度可達600km/h的高溫超導電動懸浮交通系統實現首次懸浮運行。(中車長春軌道客車股份有限公司提供)
此次實現懸浮運行的高溫超導電動懸浮系統采用被動懸浮方式,無需主動控制,懸浮及導向間隙大,對線路的適應能力強,提速空間大,車輛應急運行能力強,安全性高。超導電動懸浮交通系統可成為超大城市間、發達經濟圈之間快速運輸通道的選擇,也可為優化國土空間布局、推進區域協調發展和建設綜合立體交通網提供支撐。
我國自主研制時速可達600km/h的高溫超導電動懸浮交通系統實現首次懸浮運行。(中車長春軌道客車股份有限公司提供)
此次懸浮運行對超導磁體、直線同步牽引、感應供電及低溫制冷等超導電動懸浮交通系統的關鍵核心技術進行了充分驗證,多位院士、專家見證了此次懸浮運行試驗。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...