5月23日，記者從成都軌道集團獲悉，隨著近期軌道交通30號線一期星月站主體結構封頂，至此成都軌道交通第四期規劃線路和軌道交通資陽線累計完成投資額超610億元，45座車站已封頂，63座車站進入主體結構施工階段，101臺盾構機已下井。目前約4萬余名建設者正奮戰在軌道交通建設9條線路300余個工點上，全力保障軌道交通建設連續施工，確?！笆奈濉逼陂g8個項目全部開通運營。

在19號線二期龍橋路站~雙流機場2航站樓站區間，數十名施工人員正在緊張施工?！耙褜崿F全線盾構區間洞通，爭取今年實現包括洞通、軌通、軌行區移交3個一級節點。”19號線二期相關項目負責人說。

據了解，為加速推進第四期線路建設，成都軌道集團多措并舉，通過全盤梳理第四期線路項目總體工籌，確定“4個一級節點，208個二級節點”的總體目標，倒排工期，與5家聯合體牽頭單位簽訂目標責任書，將目標任務逐項分解、各項節點責任逐項壓實。節假日期間也不停工，爭分奪秒推進項目建設跑步進場。

要持續保障連續施工，前期工作推進是重要基礎。截至目前，第四期項目已經完成大宗用地移交約4000畝，遷改管線里程達260公里，移植喬木約19000株，遷改路燈約800盞，為后續大面積施工奠定了基礎。

第四期規劃及軌道資陽線建設進展

8號線二期

正在進行車站土建及區間盾構施工，其中3座車站已封頂，3座車站進入主體結構施工階段。

10號線三期

正在進行車站土建及區間盾構施工，其中1座車站已封頂，4座車站進入主體結構施工階段。

13號線一期

近期，實現6個盾構區間貫通。目前，正在進行車站土建及區間盾構施工，其中6座車站已封頂。13座車站進入主體結構施工階段。

17號線二期

正在進行車站土建及區間盾構施工，其中5座車站已封頂。13座車站進入主體結構施工階段。

18號線三期

正在進行車站土建及區間盾構施工，1座（官堰站）已封頂，3座車站進入主體結構施工階段。

19號線二期

19號線二期12座車站除1座車站正在進行主體結構施工階段外，其余11座車站結構已封頂。目前全線軌道鋪設近50公里，機電安裝及裝修工程已基本完成設備區砌筑工作，進入關鍵設備房移交與設備安裝階段。

27號線一期

目前正在進行車站土建及區間盾構施工，其中9座車站已封頂，10座車站進入主體結構施工階段。

30號線一期

目前正在進行車站土建及區間盾構施工，其中4座車站已封頂，14座車站進入主體結構施工階段。

軌道交通資陽線

正在進行車站土建及區間盾構施工，全線7座車站，已封頂5座，剩余2座正進入主體結構施工階段，1個區間實現貫通，5臺盾構全部下井并完成始發。