近日,省政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)河北省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知,未來河北人的出行將有哪些大變化,一起來了解↓↓↓
發(fā)展目標(biāo)
展望2035年,基本繪就交通強(qiáng)國河北篇章。現(xiàn)代化綜合交通運輸體系基本形成,京津冀交通一體化全面實現(xiàn),雄安新區(qū)建成智能交通創(chuàng)新高地、試點成果得到廣泛應(yīng)用;
基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng),交通基礎(chǔ)設(shè)施保障能力和技術(shù)水平居全國先進(jìn)行列;
基本形成“513出行交通圈”和“123快貨物流圈”;
智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高,交通運輸全方位開放水平進(jìn)一步提升,基本實現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
“六縱六橫一環(huán)”綜合運輸通道布局
六縱
即貫通南北的綜合通道,自東向西依次為:秦皇島—唐山—天津—滄州通道(沿海通道),北京—廊坊—天津—滄州通道(京滬通道),承德—唐山—天津—滄州通道,北京—雄安新區(qū)—衡水通道(京九通道),承德—北京—保定—石家莊—邢臺—邯鄲通道(京港澳通道),張家口—太行山沿線西部鄉(xiāng)村振興通道。
六橫
即東出西聯(lián)的綜合通道,由北往南依次為:秦皇島—承德—張家口通道,秦皇島—唐山—北京—張家口通道(西北北部通道),天津—雄安新區(qū)—保定—忻州通道,滄州—衡水—石家莊通道(青銀通道),濟(jì)南—邢臺—臨汾通道,聊城—邯鄲—長治通道。
一環(huán)
即首都環(huán)線通道。
綜合交通樞紐集群重點建設(shè)工程
機(jī)場
建成通航邢臺軍民合用機(jī)場,研究推動石家莊正定國際機(jī)場改擴(kuò)建,實施承德、秦皇島、唐山、邯鄲等機(jī)場改擴(kuò)建,謀劃建設(shè)滄州、衡水機(jī)場。
港口
秦皇島港,謀劃建設(shè)秦皇島港西港區(qū)改造工程。唐山港,京唐港區(qū)建成25萬噸級航道工程等項目,推進(jìn)三港池通用泊位改造二期、51號52號散貨泊位工程等項目;曹妃甸港區(qū)建成新天液化天然氣(LNG)碼頭工程、華能6號泊位工程、中區(qū)一港池20萬噸級航道工程等項目;推進(jìn)原油碼頭二期工程、東區(qū)5萬噸級航道工程、集裝箱碼頭等項目;豐南港區(qū)建成河口碼頭區(qū)通用碼頭工程。黃驊港,建成礦石碼頭一期(續(xù)建)工程、3#4#通用散雜貨碼頭、泰地液體化工碼頭及罐區(qū)工程等項目,推進(jìn)原油碼頭一期工程、9#10#通用泊位工程、7萬噸級雙向航道工程等項目。
站場
綜合客運樞紐,推進(jìn)雄安高鐵站、雄安城際站、唐山西、保定東站、衡水南站、高邑、廣平、京西北、清河等一批綜合客運樞紐建設(shè)。綜合貨運樞紐,推進(jìn)京津保國際智慧港、河北武安保稅物流中心(B型)、衡水國際陸港、安通(唐山海港)多式物流園區(qū)項目、太行國際“一帶一路”智慧物流產(chǎn)業(yè)園、邢臺沙河市鑫通鐵路物流園、定州國際陸港、中聯(lián)鐵運物流(井陘)有限公司公鐵多式聯(lián)運項目、河北海通公鐵聯(lián)運物流園等一批綜合貨運樞紐建設(shè)。內(nèi)陸“無水港”,鼓勵省內(nèi)相關(guān)重點企業(yè)在省內(nèi)外加快建設(shè)內(nèi)陸“無水港”,到2025年,秦皇島港(含河北港口集團(tuán))重點在晉蒙冀等地區(qū)建成26個內(nèi)陸“無水港”,唐山港建成覆蓋三北(東北、西北、華北)的44個內(nèi)陸“無水港”,黃驊港沿邯黃鐵路、朔黃鐵路、太中銀鐵路3條線路沿線布局10個內(nèi)陸“無水港”。
軌道網(wǎng)重點建設(shè)工程
高速鐵路
推進(jìn)京昆高鐵雄安至忻州段、京港臺高鐵雄安至商丘段、沿海高鐵天津至濰坊段、聊城至邯鄲至長治高鐵等出省通道項目。
城際鐵路
建成北京至唐山城際鐵路、天津至北京大興國際機(jī)場城際鐵路、石衡滄港城際鐵路衡滄黃段、北京首都國際機(jī)場至北京大興國際機(jī)場聯(lián)絡(luò)線一期、雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線等項目,推進(jìn)石家莊至雄安城際鐵路石家莊至保定段、環(huán)北京城際鐵路固安至涿州段、天津至承德城際鐵路等項目。
普速鐵路
建成邢和鐵路,完成京通、京原鐵路電氣化改造,加快實施邯黃鐵路擴(kuò)能改造,推進(jìn)太錫鐵路、滄港鐵路魯北支線、衡水至潢川鐵路等項目。
市域(郊)鐵路及城市軌道交通
建設(shè)平谷線河北段,謀劃發(fā)展多層次、多模式、多制式的石家莊市軌道交通系統(tǒng),規(guī)劃研究石家莊中心城區(qū)至新三區(qū)(藁城、欒城、鹿泉)、石家莊正定國際機(jī)場市域(郊)鐵路。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...