11月8日,川、渝、鄂、皖、蘇五省市的30多家港口、航運、物流企業相聚萬州新田港區,共同簽署了新田港區多式聯運戰略合作協議,建立起長江沿線港航物流企業間互利共贏“朋友圈”。
“將萬州新田港區打造成多式聯運樞紐港,已列入交通強國建設試點和共建成渝地區雙城經濟圈重大項目。”重慶市交通局相關負責人表示,這也是重慶市高標準、高質量推動成渝地區雙城經濟圈建設、“一區兩群”協調發展的重要舉措。
萬州新田港區位于三峽腹地,是建設成渝地區雙城經濟圈的四川東向出海門戶,可有效輻射川東、黔西、湘西、陜南等中西部地區。新田港區交通區位優勢明顯,港區后方直接連接萬州繞城、萬忠、萬利、滬蓉、萬開5條高速公路。在建的新田港區集疏運中心工程,預計年內建成,屆時將連接達萬鐵路、宜萬鐵路。
根據合作協議,各方將以新田港區為核心,依托長江黃金水道,在信息互通、業務互助、管理互促等多方面開展深度合作;持續加大物流網絡建設力度,開展水公鐵多式聯運和綜合物流服務,打造現代物流產業鏈,實現業務優勢互補,共同促進業務鏈的延伸和發展。
重慶高速航發集團新田港區負責人吳玉林表示,新田港區將依托自身區位和港口自然條件的特色,逐步建立起以公水聯運、鐵水聯運、江海聯運和水水中轉為特色的多式聯運體系,全力打造腹地型港口,服務區域經濟發展,實現長江黃金水道與西部陸海新通道無縫連接。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...