5月5日,青島地鐵集團組織召開6號線示范工程觀摩交流會,推廣先進管理經驗及優秀做法的同時,同時對外發布了《建設世界一流地鐵目標體系》(建設篇),標志著青島地鐵吹響建設世界一流地鐵的號角。
“1+6”目標科學對標國家指標體系
基于對建設世界一流地鐵的認識,青島地鐵以“匹配城市戰略,以創新為引領,打造安全、優質、高效、綠色、智慧、和諧的世界一流地鐵”為總體目標,開展多輪專題研討,對《建設世界一流地鐵目標體系》總體原則、整體構架、工作方向、具體內容等進行詳細研究。
建設世界一流地鐵聚焦建設、運營板塊業務,目標體系分別設立建設篇、運營篇,按照“一年強體系、兩年打基礎、三年見成效”的總體部署,突出以創新為引領整線貫穿,堅持問題導向、目標導向,抓重點、補短板、強弱項。按照“工作項目化、項目清單化、清單責任化、責任考核化”的工作原則,設置“1+6”的目標體系——“1”是以創新為引領,“6”是“安全、優質、高效、綠色、智慧、和諧”六大目標。
既有宏遠目標也有立做立行目標
整個目標體系中,既有宏遠目標,也有階段目標,更有立做立行目標。建設篇設置一級目標16個,二級目標56個,三級目標224個。
其中,“安全”以“深植安全理念,構建起全方位、多層次的大安全格局”為工作導向,以“本質安全、預防預控、應急響應”為工作重點,設置一級目標2項,二級目標12項,三級目標55項;“優質”以“建設百年地鐵精品工程,打造一流運營服務品質”為工作導向,注重工程實體優質,強化過程管控,實現主體結構不滲不漏的核心目標,設置一級目標2項,二級目標8項,三級目標35項;“高效”以“匹配城市發展戰略,加快軌道交通建設,做好與各種交通方式銜接,確立主城區軌道交通主體地位”為工作導向,設置一級目標3項,二級目標9項,三級目標36項;“綠色”以“踐行雙碳戰略,全面實現綠色建造、節能運營”為工作導向,設置一級目標2項,二級目標5項,三級目標15項;“智慧”以“利用創新賦能,實現智慧建造、智慧運行、智能運維”為工作導向,設置一級目標4項,二級目標11項,三級目標39項;“和諧”以“黨建統領,牢固樹立以人民為中心發展理念,做人民滿意的地鐵建設運營商”為工作導向,設置一級目標3項,二級目標11項,三級目標44項。
青島地鐵集團黨委書記、董事長張建剛表示,建設世界一流地鐵是一項系統性、整體性、協同性工作,將貫穿青島地鐵三期建設整個過程,甚至更長一段時期,需要參建各方和地鐵集團一起深入研究,集聚優勢資源向青島地鐵傾斜,共同發起建設世界一流地鐵強勁攻勢,為建設新時代社會主義現代化國際大都市貢獻新的地鐵力量。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...