9月1日上午,合肥市軌道交通5號線北段正式啟動空載試運(yùn)行,標(biāo)志著5號線北段距離開通初期運(yùn)營又近了一步!
5號線北段是一條自南向北的“I字型”市區(qū)骨干線,途徑包河區(qū)、蜀山區(qū)、廬陽區(qū),線路南端起于凌大塘站,北至汲橋路站,正線全長15.5公里,共設(shè)13座車站,其中換乘站4座。
空載試運(yùn)行即不載客模擬運(yùn)營,是5號線北段在開通初期運(yùn)營前最后一個重要調(diào)試階段,相當(dāng)于一次“綜合性考試”,目的是讓地鐵車輛與各設(shè)備系統(tǒng)充分磨合,對車輛、設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行全面綜合檢驗,提升各方面的穩(wěn)定性;也是鍛煉和提高運(yùn)營工作人員綜合能力,提升運(yùn)營組織能力的重要階段,為安全載客打好基礎(chǔ),做好充分準(zhǔn)備。根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求,5號線北段空載試運(yùn)行時間不少于3個月。
此次試運(yùn)行共分為四個階段
第一階段為功能調(diào)試;
第二階段為低密度行車;
第三階段為中密度行車;
第四階段為滿圖試運(yùn)行。
待空載試運(yùn)行達(dá)到相關(guān)指標(biāo),并且圓滿完成相關(guān)演練工作后,合肥軌道集團(tuán)將組織專家開展5號線北段初期運(yùn)營前安全評估,并根據(jù)安全評估結(jié)果,報相關(guān)主管部門,力爭早日實現(xiàn)初期運(yùn)營。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...