2022年8月27日上午,國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式掛牌暨濰坊新投入運(yùn)營(yíng)200輛濰柴氫燃料電池商用車交接儀式舉行,這意味著我國(guó)在燃料電池技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、氫能大規(guī)模示范應(yīng)用領(lǐng)域,取得又一突破性進(jìn)展。
據(jù)了解,2021年4月16日國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心在濟(jì)南正式揭牌,標(biāo)志著該中心正式進(jìn)入了試運(yùn)營(yíng)階段。經(jīng)過(guò)一年多的試運(yùn)營(yíng),在多方力量的協(xié)同攻關(guān)下,依托科技部“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程,成功開發(fā)了15~200kW系列化氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),形成了“黃河”雪蠟車、氫能熱電聯(lián)供、高速加氫站、氫能港口建設(shè)、氫燃料電池客運(yùn)船等一系列轉(zhuǎn)化成果。目前,國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心已具備正式掛牌運(yùn)營(yíng)條件。
據(jù)悉,國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心以濰柴動(dòng)力為主體,聯(lián)合清華大學(xué)、中科院大化所、中國(guó)重汽、陜西重汽、山東國(guó)惠、中通客車、林德叉車等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)、高校、科研院所等優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源,打造形成“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的產(chǎn)學(xué)研用技術(shù)創(chuàng)新體系。該中心以燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)為核心使命,重點(diǎn)面向交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、儲(chǔ)能、發(fā)電等領(lǐng)域,聚焦燃料電池共性關(guān)鍵技術(shù)研究、應(yīng)用開發(fā)技術(shù)研究、測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)研究和相關(guān)研發(fā)平臺(tái)建設(shè),承擔(dān)了國(guó)家《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用》等重大專項(xiàng),推動(dòng)重大研究成果產(chǎn)業(yè)化。
2021年4月,國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭承擔(dān)了科技部與山東省聯(lián)合實(shí)施的全國(guó)首個(gè)、也是目前唯一的“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程一期項(xiàng)目。該項(xiàng)目聚焦氫能動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā),圍繞氫能高速、氫能港口、氫能園區(qū)等典型場(chǎng)景,開展氫能綜合供能應(yīng)用示范,努力打造可復(fù)制可推廣的氫能綜合利用示范樣板,目前已創(chuàng)造了多個(gè)“第一”:在青島市青島港建成了全國(guó)首個(gè)“氫+5G”港口、港口加氫站,在淄博市濟(jì)青高速淄博南服務(wù)區(qū)建成全國(guó)首個(gè)高速加氫站,在濟(jì)南市濟(jì)南東服務(wù)區(qū)建成全國(guó)首個(gè)零碳服務(wù)區(qū),在濰坊市建成全國(guó)第一個(gè)氫能低碳園區(qū),在濟(jì)南市泰山鋼鐵建成全國(guó)第一個(gè)鋼鐵行業(yè)副產(chǎn)氫純化管道供氫加氫母站。
本次氫燃料電池商用車投放后將達(dá)到18條公交運(yùn)營(yíng)專線,是全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域,也是全球在運(yùn)氫燃料公交車最多的城市。據(jù)介紹,濰柴動(dòng)力從2010年開始,先后投資40億元布局新能源業(yè)務(wù)。特別是在燃料電池方面,戰(zhàn)略重組了加拿大巴拉德氫燃料電池、英國(guó)錫里斯固態(tài)氧化物燃料電池、瑞士飛速空壓機(jī),并全面實(shí)現(xiàn)在濰坊產(chǎn)業(yè)落地。
上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...