上海地鐵12、13、15、19、20、21共六條線路將分別延伸最快的年底前就將開建！南楓線、奉賢線和示范區(qū)線3條軌交市域線也相繼公布了最新設(shè)站信息。

12號線西延伸，松江迎來及時雨

對松江居民來說，最大的愿望恐怕就是早日迎來另一條軌交了！12號線西延伸段終于要來了！線路起始于七莘路站，沿途設(shè)有場東路、場西路、科技園、滬松公路、劉五公路，終點(diǎn)站為洞涇，并可以與9號線實(shí)現(xiàn)換乘。

13號線東延伸，張江板塊錦上添花

地鐵13號線西起嘉定區(qū)金運(yùn)路站，途經(jīng)普陀區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)，終點(diǎn)止于張江路站。如今，東延伸段已正式獲批，從張江路向北側(cè)延伸，線路全長約4.1km，共設(shè)2座車站，分別為高科東路站和金秋路站，均為地下站。

15號線南延伸，奉賢再添利好

2021年開通、縱觀全城南北的15號線，已確定將延伸到奉賢，在奉賢區(qū)域內(nèi)新設(shè)3個站點(diǎn)：環(huán)城北路站、東方美谷站、望園路站。

其中，望園路站可以直接換乘5號線，而另外兩個站點(diǎn)環(huán)城北路與東方美谷站均位于東方美谷園區(qū)內(nèi)。

19號線北延，直達(dá)高鐵上海寶山站

軌交19號線是一條貫穿上海中心城中央活動區(qū)的南北向徑向市區(qū)線，起始于閔行春申，沿途串聯(lián)了前灘、后灘、世博、陸家嘴、北外灘等城市CBD核心區(qū)，終點(diǎn)站為寶楊路。

在最新的北延伸公示中，19號線增設(shè)了盤古路、上海寶山站2座車站。上海寶山站即為楊行高鐵上海北站，總投資超1500億，站臺規(guī)模8臺18線，前不久剛剛曝光了6個設(shè)計(jì)方案，個個都驚艷眾人！

20號線東延，利好森蘭

20號線是上海市區(qū)北部的一條軌交線路，被稱為地鐵“中環(huán)”線，原計(jì)劃起始于普陀金昌路，途經(jīng)普陀、靜安、虹口和楊浦四區(qū)，終點(diǎn)站設(shè)置在共青森林公園。

前不久，官方明確20號線將向東延伸，線路起始于共青森林公園站，沿黃浦江、洲海路走行，最終抵達(dá)高東鎮(zhèn)新園路站，全長8.0km，共設(shè)啟帆路(換乘21號線)、洲海路(換乘6號線)、英倫路、新園路4座車站，直接利好森蘭等板塊。

21號線二期官宣，直通上海東站

21號線是一條南北向市區(qū)線，起于浦東綜合交通樞紐，終于寶山吳淞。沿線串聯(lián)浦東綜合交通樞紐、國際旅游度假區(qū)、張江科學(xué)城、金橋出口加工區(qū)、高行地區(qū)、外高橋地區(qū)、寶山吳淞等地區(qū)，共29座車站。

目前，21號線一期已開建，二期也已官宣將設(shè)4座車站，分別為T3航站樓站（與兩港快線、機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、磁浮、軌交2號線換乘）、上海東站（與兩港快線、機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、鐵路東西聯(lián)絡(luò)線、滬通及滬乍杭鐵路換乘）、金聞路和施新路。

3條市域線站點(diǎn)陸續(xù)確認(rèn)

除了城市軌交，南楓線、奉賢線和示范區(qū)線3條軌交市域線也陸續(xù)公布了最新站點(diǎn)信息。

示范區(qū)線首次提到將在青浦新城站和朱家角站之間新增青浦新城南站，不過關(guān)于青浦新城南站的具體規(guī)劃目前尚未出爐。

奉賢線自三林南站出發(fā)一路向南，途經(jīng)浦江鎮(zhèn)、郊野公園、金匯及奉賢海灣，共設(shè)7個站點(diǎn)，未來開通后可以從海灣直達(dá)前灘南。

另一條市域線南楓線和上海示范區(qū)線一樣，也在2022年上海重大項(xiàng)目之一。線路從楓涇至臨港開放區(qū)站，共設(shè)17個站點(diǎn)，一路經(jīng)過奉賢、金山等多個冷門板塊，還一舉打破了金山0軌交的局面！

值得一提的是，南楓線到達(dá)開放區(qū)站后，換乘兩港快線可以到達(dá)上海東站及浦東機(jī)場。也就是說，南楓線建成后，從上海東站出發(fā)即可以一站式到達(dá)奉賢、金山、楓涇等地，未來甚至還能抵達(dá)浙江嘉興！