由中國生產的純電動公交車近日在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯投入運營。
首批投運的12輛純電動公交車均由揚州亞星客車股份有限公司生產,將執行布宜諾斯艾利斯市首條電動公交線路。該線路途經圣馬丁廣場等多個商業、歷史和文化地標性建筑,全長12.3公里,共設36個站。
布宜諾斯艾利斯市基礎設施局局長巴勃羅·貝雷西亞圖亞接受新華社記者采訪時表示,這些車輛是當前世界上最先進的電動車之一,它們噪音小,不排放任何有害氣體或化學物質,有利于改善城市環境。
“布宜諾斯艾利斯是一座國際化城市,中國是當前全球最具競爭力和技術發展潛力的經濟體之一,在可持續交通方面處于前沿位置,我們希望與中國開展更加深入的合作?!必惱孜鱽唸D亞說。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...