繼上周實現(xiàn)長軌貫通、“電通”之后，8月29日，北京地鐵16號線南段工程又順利實現(xiàn)“傳輸通”，為全線綜合聯(lián)調(diào)、試運行等關(guān)鍵節(jié)點的實現(xiàn)提供了通信保障。

該項目作為城市軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線路，將進一步串聯(lián)起北京市北部研發(fā)服務、高新技術(shù)集聚區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務區(qū)、豐臺科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，推動和促進北京南北城區(qū)的發(fā)展，有效緩解中心城區(qū)的交通壓力，改善周邊地區(qū)居民出行結(jié)構(gòu)，優(yōu)化城市功能，計劃于2022年底通車試運營。

16號線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹莊站，全長14.4公里，共設(shè)車站10座。中鐵電氣化局集團有限公司城鐵公司承擔著16號線全線供電、綜合監(jiān)控、通信系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)的施工總承包，信號和民用通信系統(tǒng)的安裝以及綜合聯(lián)調(diào)管理服務。

據(jù)中鐵電氣化局現(xiàn)場負責人季勇介紹，傳輸系統(tǒng)是通信系統(tǒng)中的骨干系統(tǒng)，能迅速、準確、可靠地傳送其搭載的地鐵運營管理所需要的各種信息。高速率大容量傳輸網(wǎng)絡設(shè)備將16號線控制中心、車輛段及南段10個車站緊密連接，為公務電話、專用電話、專用無線、視頻監(jiān)控、乘客信息、綜合監(jiān)控、信號及自動售檢票等 9個重要系統(tǒng)提供了安全可靠的傳輸通道。

“通信傳輸系統(tǒng)的順利開通使得原本孤立的車站、區(qū)間與控制中心、既有已開通站點、車輛段緊密相連，使之互聯(lián)互通，為區(qū)間無線通、電話通等關(guān)鍵節(jié)點的實現(xiàn)提供通信條件，更為接下來的試運行、運營入駐及各系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)調(diào)奠定了重要基礎(chǔ)?！彼硎尽?/p>

據(jù)了解，北京地鐵16號線南段開通運營后，地鐵豐臺站還將與豐臺火車站實現(xiàn)國鐵的換乘，方便客流集聚和疏解，實現(xiàn)高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線與城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。