8月25日下午,8號線一期金梅路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,為該線第8座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?/p>
金梅路站位于蒙城北路與金梅路交口,沿蒙城北路南北向設(shè)置,車站為地下兩層島式結(jié)構(gòu),采用明挖順作法施工,局部采用蓋挖法。該車站全長480米,標(biāo)準段寬20.7米,深度約17.23米,是8號線一期工程最長的車站,車站周邊地質(zhì)條件為中風(fēng)化巖層,土方開挖施工難度較大。
為最大限度降低工程施工對城市秩序、環(huán)境衛(wèi)生、地面交通、既有設(shè)施安全、周邊市民生活等方面帶來的不利影響,合肥軌道集團不斷優(yōu)化施工方案,組織各參建單位多次開展施工技術(shù)研討,積極創(chuàng)新,制定出“人工+機械成孔圍護樁”、“電力管線懸吊”等創(chuàng)新工藝工法。
指地面以下13米范圍采用人工挖孔,13米以下采用旋挖鉆施工的圍護樁成孔措施,成功規(guī)避了樁基施工損壞電力管線的風(fēng)險,順利實現(xiàn)了車站基坑圍護結(jié)構(gòu)全封閉;
“電力管線懸吊”
指通過在兩道相鄰支撐梁上增加三道聯(lián)系梁作為懸吊支點的方式,在完成電力管線懸吊保護的同時,實現(xiàn)了基坑開挖見底,成功克服了車站周邊地質(zhì)復(fù)雜、管線遷改繁雜、交通疏解量大、施工難度大等難題,高質(zhì)高效完成了車站主體結(jié)構(gòu)封頂節(jié)點目標(biāo)。
截 至 目 前
8號線一期12座車站已有8座主體結(jié)構(gòu)封頂,24條盾構(gòu)單線區(qū)間已有4條貫通。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴峻形勢,交通運輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻,扎實推進高質(zhì)量發(fā)展,各項目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...