8月19日至21日,吉林省委副書記、省長韓俊到延邊朝鮮族自治州、長白山管委會、白山市、通化市就交通強省建設進行調研。他要求,全面實施“一主六雙”高質量發展戰略,扎實推進交通強省重點項目建設,穩步推動交通與旅游深度融合發展,切實為新時代吉林全面振興全方位振興當好開路先鋒。
在圖們市、和龍市南坪鎮、白山市長白朝鮮族自治縣等地公路建設現場,韓俊深入了解重點項目建設進展情況。他指出,沿邊交通重點項目是我國沿邊沿海公路體系的重要組成部分,是全國著名旅游風景大走廊,要綜合采取除障、擴容、疏通等措施,提高公路通行效率;要統籌考慮交通需求、旅游需求、產業需求、生態環保需求,抓緊完善項目前期工作,爭取盡快開工建設,完成更多實物工程量;要發揮交通運輸先行引領作用,吸引產業聚集,構建旅游發展大格局,促進沿線經濟快速發展。
在長白山西坡大峽谷、撫松縣漫江鎮、長白縣十五道溝鎮、集安市青石鎮等文旅項目現場,韓俊深入了解沿邊公路與旅游融合等情況。他強調,要充分做好沿線旅游資源普查,論證旅游需求和承載能力,堅持分類分級、分段分期、統一規劃、批次推進,加快沿線旅游景點建設,推動交旅融合、文旅融合、農旅融合,做到建一項工程、添一路美景。
沿邊開放旅游大通道沿線地區地質構造復雜、生態環境脆弱。韓俊強調,要把保護生態環境作為前提條件,堅持生態選線、綠色設計、標準施工,加強質量管控,最大限度保持原生態,做好生態修復,減少人工痕跡,建設綠色公路、生態公路,全力把綠水青山變成金山銀山,把生態資源優勢變成發展優勢和競爭優勢。
口岸是對外開放發展的窗口和載體。在圖們口岸,韓俊詳細詢問企業報檢是否便捷、報關是否順暢,全面了解重點產品出口情況。他強調,圖們等市縣要充分發揮區位和交通優勢,進一步用好用活各項政策措施,做足公路、鐵路兩個口岸文章,為重點項目、重點企業和重大經貿活動提供優質服務,吸引更多貨物進出;要建設好邊境經濟合作區、互市貿易區等對外開放平臺,推動重點項目落地實施,加快外向型產業發展。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...