8月2日8點58分,隨著一列高鐵緩緩駛出鹽城站,標志著連接徐宿淮鹽和連淮揚鎮鐵路的寧鹽聯絡線正式開通運營,南京鹽城兩地將實現高鐵2小時以內直達。
寧鹽聯絡線位于淮安市馬甸鎮境內,一端連接徐宿淮鹽鐵路貢興線路所,一端連接連淮揚鎮鐵路黃樓線路所,線路分上下行設置,上行線路長6.47公里,下行線路長5.99公里。雖然聯絡線單程僅有6公里左右,但它的開通運營讓鹽城與南京之間的高鐵旅行時間縮短近30分鐘。待寧淮高鐵建成后,鹽城通過聯絡線經寧淮高鐵前往南京,通行時間還會進一步縮短。同時,利用這條聯絡線,鹽城將開通市域市郊高鐵,東臺、大豐、建湖、射陽、阜寧、濱海、響水等縣(市、區)的乘客去南京將更便捷,也為今后鹽城聯通中西部地區留下了通道空間。
寧鹽聯絡線開通后,鹽城到南京的高鐵可直接從徐宿淮鹽鐵路轉至連淮揚鎮鐵路南下,一路向前不用折返。在節省時間的同時,運行距離將縮短24公里,票價降低10元左右。同時,鹽城到蘇錫常鎮的鐵路旅行時間也會縮短30分鐘左右。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...