機器轟鳴、車輛如梭。3日21時,隨著最后一車混凝土的澆筑,哈爾濱地鐵3號線西北環公路大橋站最后一個聯絡通道完工,標志著車站主體結構全部順利封頂。
為保障地鐵3號線西北環早日通車,端午小長假期間,2000余名地鐵建設者堅守崗位。“目前,哈爾濱地鐵3號線西北環全面復工,其中北馬路站、人民廣場站、河松街站進行主體結構施工;友誼站、兆麟公園站進行土方開挖;上海街站剛剛完成地連墻施工;靖宇五道街站—北馬路站區間已經實現雙向貫通。”哈爾濱地鐵集團相關負責人告訴記者,各施工單位采取交叉作業、倒班作業、聯動作業的方式,搶抓工期。(記者 蔡韜 邢漢夫攝)
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...