記者8月23日從中鐵一局獲悉,重慶至黔江鐵路(以下簡稱重黔鐵路)張家山隧道掘進長度已突破500米,作為全線控制性工程,正穩步推進,助力重黔鐵路早日貫通。
作為國家重點鐵路項目,重黔鐵路是國家中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”高鐵網中廈渝通道的重要組成部分。
“張家山隧道位于重黔鐵路的‘咽喉部位’。”中鐵一局重黔鐵路三標項目負責人張云龍稱,張家山隧道作為重黔鐵路控制性工程、重難點工程,跨越了重慶市南岸區、巴南區,全長約6.5公里。
面對重慶近期的高溫天氣,中鐵一局盡力搶抓工程進度。張云龍稱,項目在做好安全施工的同時,優化調整施工隊伍和施工組織計劃,增加施工人數,采用“輪班倒”的方式,增加夜間施工,確保工期。
此外,項目在施工現場設置了“暖心助力站”,站內配備了涼茶、藿香正氣水、西瓜、飲用水等防暑降溫用品,供工人全時段免費使用,從而保證高溫期間施工人員的安全。
重黔鐵路被稱為“時速350公里跨區域城郊樞紐高鐵項目”,建成通車后,將顯著加強成渝地區雙城經濟圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷聯系。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...