以前等車，不知道什么時(shí)候來，大熱天的，挺焦慮，現(xiàn)在有了這個(gè)智慧觸屏站牌，顯示還有3分鐘就到了，我就沒有那么著急了。”8月15日清晨，在江寧區(qū)的商城公交車站，正在等待816路公交車的市民高雅軒一邊刷著車站的智能大屏，一邊對記者說。這座安裝了65寸超大觸屏的車站，是南京交通部門去年年底改造升級完成的。智慧公交有多方便？記者昨天進(jìn)行了一番探訪。

過去，大部分乘坐公交車的市民只能通過矗立在車站兩旁的靜態(tài)站牌查看車站、估算等待時(shí)間。對于不便使用智能手機(jī)或者小程序查詢的乘客來說，更是只能靠向人打聽或者干等。而公交站臺(tái)新安裝的5G智能觸摸式互動(dòng)屏，不僅可以清晰顯示站點(diǎn)的公交線路信息，所等的公交車還有幾站、約多少分鐘到站，一目了然，還實(shí)現(xiàn)了信息的雙向傳輸，乘客只要輸入想去的地方，點(diǎn)擊查詢，就能知道應(yīng)該乘坐哪趟車、如何換乘。在查詢出所需信息后，用手機(jī)掃描屏幕右下角的二維碼，乘客還可以通過手機(jī)查看所需的線路信息。

“這個(gè)互動(dòng)屏顯示的信息比較全，使用也簡單，特別是能把線路信息反饋到手機(jī)上隨時(shí)查看的功能非常好，我可以截圖保存下來。”市民黃燕對記者說。“這個(gè)上面還能看周邊有哪些美食和景點(diǎn)！”一旁正在等車的初中生虞若萱對記者說，“我雖然家住江寧，但其實(shí)并不太了解我家周邊有什么景點(diǎn)，這個(gè)功能挺好，趁著暑假我要去看看身邊的美景。”

江寧公交集團(tuán)技術(shù)信息部部長陶磊告訴記者，目前該集團(tuán)以商城、天印廣場等4個(gè)公交站點(diǎn)為試點(diǎn)，打造了5G智能觸摸式互動(dòng)公交站臺(tái)。在通過性能測試、跟蹤收集百姓意見后，未來有望在更大范圍內(nèi)推廣，為市民提供使用簡單可靠、內(nèi)容豐富、用戶體驗(yàn)好的“人、車、路”協(xié)同的智慧公交電子站臺(tái)，用科技賦能市民智慧生活。

記者從市交通部門了解到，目前，全市共有智能化站臺(tái)1805個(gè)，都帶有滾動(dòng)顯示數(shù)據(jù)、展示時(shí)間、線路指示等功能，同時(shí)結(jié)合道路整治改造工程，對有條件的路段設(shè)置電子智能站臺(tái)，為市民提供更便捷的出行服務(wù)。

市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)《南京市公共交通2022年度行動(dòng)計(jì)劃》，今年南京將按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一樣式、規(guī)格合理、因地制宜的原則，繼續(xù)推動(dòng)我市公交站點(diǎn)提檔升級工作，對全市不少于515個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行改造升級，增加候車亭、坐凳等便民設(shè)施，在城區(qū)主干道和客流較為集中區(qū)域新建或改造公交電子站牌100個(gè)。

除了智能車站，南京還正在更新一批智能公交車。記者在采訪中了解到，江寧公交集團(tuán)前不久剛上線了15臺(tái)智能公交車，車上都安裝了紅外線智能人臉識(shí)別測溫系統(tǒng)、360全景環(huán)視系統(tǒng)和車載防碰撞系統(tǒng)，除了掃除駕駛員在駕車過程中的盲區(qū)，還會(huì)通過報(bào)警方式提示駕駛員前方有障礙物，減少追尾等風(fēng)險(xiǎn)。

智慧公交只是南京市交通部門推進(jìn)智慧交通的一部分。一個(gè)更大的交通數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、一個(gè)更智慧的“交通大腦”正在布設(shè)中。記者從市交通運(yùn)輸局了解到，基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和5G等數(shù)字技術(shù)打造的南京市交通運(yùn)輸綜合運(yùn)行保障調(diào)度中心，目前已經(jīng)進(jìn)入試運(yùn)行階段。該中心的“智慧南京·交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心”作為交通運(yùn)輸行業(yè)市級數(shù)據(jù)樞紐，在未來完善并接入更多行業(yè)數(shù)據(jù)后，將利用大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，在全市公交線網(wǎng)優(yōu)化、行業(yè)調(diào)度指揮、綜合應(yīng)急處置等方面提供更全面、更精準(zhǔn)、更智慧的服務(wù)。