據“池州市人民政府發布”微信公眾號8月11日消息 8月10日14時,隨著一榀長24.6米,寬12.6米,重約616.3噸箱梁從運架一體機上穩準落放在池黃高鐵青陽段青通河特大橋兩個指定橋墩之上,池黃高鐵青陽段建設迎來重要節點——首榀箱梁成功架設,標志著該段線路箱梁架設工作正式拉開序幕,成功由線下工程轉向線上工程施工階段,池黃高鐵建設將再次提速。
據了解,池黃高鐵青陽段首榀箱梁由青陽制梁場澆筑建設,采用后張法混凝土簡支箱梁結構。該制梁場承建了池黃鐵路站前2標段共計78孔簡支箱梁的預制任務,其中梁長32.6m箱梁73孔、24.6m箱梁5孔。截至目前已澆筑完成42孔,能夠按期完成全部預制箱梁架設任務。
“這是一個新的起點,我們成功地由線下工程向線上施工階段轉換,我們將克服這個高溫天氣,保質保量地完成施工任務,確保池黃高鐵建設順利開展。”中鐵十局池黃站前二標青陽制梁場場長孔亞雄表示。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...