記者從漳州臺商投資區管委會獲悉,近日,承擔廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段1標段社頭站–林埭西站漳州段右線掘進任務的盾構機“龍江11號”又順利始發了。
社頭站–林埭西站漳州段右線長1046.6米,“龍江11號”由社頭站后向東北敷設至社林區間風井,預計于明年2月實現洞通。掘進期間,將下穿廈漳同城大道高架橋、供電電纜等重要構筑物,對沉降要求較高,穿越的主要地層為殘積砂質黏性土、全風化花崗巖、散體狀強風化花崗巖、碎裂狀強風化花崗巖等,地層結構較復雜,施工風險較大。
面對復雜的施工環境帶來的挑戰,參建各方多管齊下,多次組織專家優化專項施工方案和各項應急預案,對各項方案進行反復論證,為盾構安全順利始發奠定了堅實的基礎。盾構區間掘進采用復合式土壓平衡盾構機,該盾構機具備適應局部上軟下硬地層等能力,滿足復雜地層和環境保護要求,以確保盾構安全順利掘進。
目前,廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段工程總體按工籌計劃有序推進,正線已完成總投資的27%。
龜山站、文圃路站、社頭站3個車站已完成主體結構封頂,文角區間完成左線貫通,角龜區間已完成雙線貫通,龜文區間完成右線貫通,全線區間共有7臺盾構機掘進施工。
據悉,該項目無縫接駁廈門市軌道交通6號線,是繼廈漳同城大道后,連接廈漳兩地的新通道,對于漳州臺商投資區加快融入閩西南協同發展大局,打造廈漳“半小時經濟生活圈”,實現互利共贏發展,具有重要的意義。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...