8月3日，記者從成都軌道集團(tuán)獲悉，目前，成都地鐵9條在建線路已完成61座車站封頂，56座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，18座車站進(jìn)入機(jī)電施工階段。19號線二期已實(shí)現(xiàn)短軌通；13號線一期首座車站及首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間順利通過實(shí)體質(zhì)量驗(yàn)收，九眼橋站首次創(chuàng)新實(shí)施的管暮暗挖法成功應(yīng)用并實(shí)現(xiàn)貫通；18號線三期首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，較原計(jì)劃提前5個(gè)月；資陽線兩座暗挖山嶺隧道已全部貫通，一座車站機(jī)電進(jìn)場（臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站），土建工程整體已完成50%以上。

聯(lián)防聯(lián)控

56個(gè)工區(qū)建設(shè)有序推進(jìn)

位于成華區(qū)的17號線二期機(jī)車廠站施工現(xiàn)場，工人們正在排隊(duì)掃碼測溫、通過實(shí)名制認(rèn)證通道，有序進(jìn)入施工現(xiàn)場。所有作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴整齊，口罩佩戴規(guī)范，在項(xiàng)目管理人員的帶領(lǐng)下進(jìn)入各工序作業(yè)區(qū)域。項(xiàng)目部通過優(yōu)化施工組織、調(diào)整工序安排、分時(shí)就餐等措施，有效避免交叉施工和人員聚集，保障建設(shè)項(xiàng)目防疫安全。

“軌道交通項(xiàng)目是全市重大項(xiàng)目，為了保證項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，我們提前做好疫情防控預(yù)案，通過精準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分級及防控、設(shè)定應(yīng)急響應(yīng)場景、組織應(yīng)急演練等措施，全力守護(hù)建設(shè)項(xiàng)目疫情防控底線。”成都軌道建設(shè)安全質(zhì)量管理相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都軌道集團(tuán)建立軌道交通項(xiàng)目建設(shè)管理單位、聯(lián)合體牽頭單位、施工工區(qū)以及各班組各司其職、各負(fù)其責(zé)的“四位一體”聯(lián)防聯(lián)控體系，軌道建設(shè)工區(qū)實(shí)行防疫網(wǎng)格化管理，指定網(wǎng)格化專員，制定防疫包保責(zé)任清單，對參建人員實(shí)施動(dòng)態(tài)軌跡核查和健康監(jiān)護(hù)，切實(shí)保障防控效果，56個(gè)工區(qū)持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)施工。

封閉管理

3萬余名建設(shè)者堅(jiān)守崗位

“本輪疫情發(fā)生后，項(xiàng)目部統(tǒng)一組織我們每日開展核酸檢測及健康監(jiān)測，確認(rèn)身體健康才能上崗。上下班都由管理人員帶領(lǐng)往返于施工現(xiàn)場和住地，生活物資配備齊全，大家都感覺很安全，干起活兒來沒有任何心理負(fù)擔(dān)。”17號線二期機(jī)車廠站施工現(xiàn)場的鋼筋工孫鵬說。

針對建設(shè)工程人員流動(dòng)性大的特點(diǎn)，成都軌道建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行管理措施、“兩點(diǎn)一線”工作機(jī)制，安排管理人員24小時(shí)值班，統(tǒng)一組織施工人員往返于施工現(xiàn)場和住地之間，避免不必要的外出行為，強(qiáng)化工地外來車輛駕乘人員管理，嚴(yán)防輸入性風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，建設(shè)工地每日開展全員核酸檢測，自7月15日以來，累計(jì)排查建設(shè)項(xiàng)目1008個(gè)次、參建人員428757人次，核酸檢測280397人次，保障3萬余名參建人員的防疫安全。