線上預約繳費、最快1分鐘響應、往返地鐵站區間。天通苑近日開通首批“巡游定制公交”,短途接駁地鐵5號線乘客,方便周邊社區居民出行。
天通苑區域巡游定制公交1號線往返于天通苑東區小學與地鐵天通苑站之間,2號線往返于太平莊中街南口與地鐵天通苑南站之間。運營時間為早高峰6時40分至8時40分,晚高峰18時至20時30分。
早8時,在天通北苑三區南門公交站,居民陸續抵達等候乘坐公交出行。“方便了不少,坐這趟車可以直接到地鐵站,而且可以提前線上預約,結合自己的時間安排坐車。”乘客李女士說。
北京定制公交業務負責人詹緒春介紹,此次首批開設了兩條線路,共投放9輛定制公交車。巡游定制公交運營車輛每車限乘22人,適合短途巡游接駁,實現地鐵公交接駁“短、頻、快”。車內配有軟包座椅、USB充電接口等,可為通勤人士提供舒適的出行體驗。與常規公交不同,巡游定制公交圍繞區域內短途出行需求,按照“線上預約、按需排班、區域巡游”的理念進行設計,采用線上預約的方式,定站不定線,自由靈活,乘客可自主預約出行時間、上下車站點。
為鼓勵預約出行,線路開通初期,該區域可享受1分錢乘車優惠。居民可通過“北京定制公交升級版”微信小程序進入“區域巡游”頁面,選擇“上車點”和“下車點”,最后選擇乘車“時間”,繳費成功后生成預訂信息,預訂成功后即可刷碼乘車。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”