記者從合肥市軌道集團獲悉，6月22日，5號線北段首列車順利抵達珠江路車輛段，這也標志著5號線北段列車交付工作正式啟動。

據了解，在5號線南段既有列車的基礎上，5號線北段新增23列車，列車沿用6輛編組型式，外部沿用黃綠線條，最高運行速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小于37公里/小時。車輛外形為國內先進的B型”鼓型車”，車長19米，車寬2.88米，每列車最多承載2054人，車體采用鋁合金全焊接結構，結構設計壽命不小于30年。

5號線北段列車和南段列車一樣，外部涂裝采用水性漆，更環保美觀；列車車廂端部設置USB充電接口，可方便乘客為手機等電子設備充電。同時，沿用5號線南段列車的照度自動調節功能，能夠根據外部光線自動調節車廂內的燈光亮度；牽引系統采用無速度傳感器控制，提高效率，減少后期運營維護工作量。

5號線北段首列車于2021年12月8日開始生產，此次首列車完成交付后，還將在珠江路停車場進行開箱、調試等工作，確保車輛各項功能、指標正常，為后續工作打下堅實基礎。

截至目前，5號線北段13座車站已全部主體結構封頂，26條盾構單線區間已全部貫通，軌道鋪設已完成28.763千米，占總量的82%；機電安裝和裝飾裝修已完成總量的54%。