記者從中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司獲悉：6月20日7時(shí)40分，由該公司制造的CR400AF—Z復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組“瑞龍智行”擔(dān)當(dāng)?shù)腉66次列車，從武漢站點(diǎn)首發(fā)駛出，以350公里的時(shí)速駛向北京西站，京廣高鐵京武段（北京至武漢段）成功實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營。
由此，我國新增又一條按照時(shí)速350公里運(yùn)營的高鐵。多個(gè)城市間的旅行時(shí)間進(jìn)一步縮短，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時(shí)間分別壓縮至1小時(shí)01分、2小時(shí)11分、3小時(shí)48分。
中車四方股份公司首席設(shè)計(jì)師王浩介紹，此次京廣高鐵京武段高標(biāo)運(yùn)營，投用了中車四方研制的新一批時(shí)速350公里CR400AF—Z復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，將為旅客帶來更加美好的出行體驗(yàn)。
隨著智能復(fù)興號(hào)在京武段開跑時(shí)速350公里，京廣高鐵京武段成為繼京滬、京津、京張、成渝后第五條成功實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速350公里運(yùn)營的高鐵。（記者侯琳良）
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢(shì)頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動(dòng)巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動(dòng)巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸，注冊(cè)了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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