記者從合肥公交集團獲悉，9月7日上午，第四巴士公司開通學生專線，主要解決萬科森林城及萬科城市之光周邊學生上下學通勤問題。本次學生專線包括從觀庭、嘉庭、旭庭、萬科城市之光等站始發的4條專線16輛車，線路開通連接起了近千名學生家庭與學校之間的“平安上學路”，解決了同學們“上學難”的問題。
據了解，南門小學森林城校區和四十五中森林城校區是走讀學校，每天上下學時間段學生通勤出行需求量大。為了讓學生安全、便捷、高效通勤上下學，第四巴士公司前期在對學生的出行意向充分調研的基礎上，結合實際制定學生公交專線試點方案，首期開通了4條學生專線。
當天搭乘專線的同學紛紛表示體驗感好：“爸爸媽媽有時候來不及送我上學，現在這條專線讓我能直達學校，非常方便。感覺從家到學校的路不僅變‘短’了還變快了。”現場也有學生家長稱：“我們夫妻都要上班，經常顧不上接送孩子，感覺不方便。現在有了這條專線，就很方便了。”
第四巴士公司營運責任人現場表示，后期會將試運營期間統計的客流和營運數據與現場運行情況相結合，制定更加合理的運營計劃，滿足學生需求。
同時第四巴士公司在線路試運營期間派出了大量黨員志愿者，學生家長也自發當起了安全督導員，現場共同維持秩序，確保孩子乘車安全。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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