鄭許市域鐵路項目自開工以來,一直備受社會各界的關注。6月16日,記者從鄭許市域鐵路梅莊停車場項目部獲悉,經過7天的安裝、調試,6月15日,兩輛450kW電傳動鐵路軌道車在梅莊停車場正式下線。
鄭許市域鐵路梅莊停車場項目部總工程師王健介紹
此次下線的軌道車主要用于鄭許市域鐵路項目許昌段運營線路上的調車作業和列車編組的維修牽引工作,也用于設備物資的運輸及其他無動力軌道車輛的牽引工作,同時可為工程機械及救援車輛提供三相交流電源。
簡單地說,當列車需要調試或出現故障時,這兩輛軌道車就派上用場了。
此次下線的軌道車采用交—直電傳動系統,最高速度80km/h,加速快,爬坡能力強,牽引力強勁,牽引質量最高達320噸,可在35‰的坡道上啟動并以約10km/h的速度通過坡道。
這兩輛軌道車采用恒功率控制,具有防空轉和防滑行功能,且配備有尾氣凈化裝置,在保證運行安全性的同時,能夠有效改善施工作業環境。
此外,它們還具備重聯功能,可滿足在任意一輛車上操縱另一輛車的要求,適用于鐵路基本建設及線路維修時物料、工具運輸和人員運送等工作。
此次軌道車的下線,為后續列車運行及調試提供了堅實的技術保障。我們將繼續攻堅克難,高標準、嚴要求全力做好剩余工程建設,為后續聯調聯試、列車進場及正式運營做好充分準備。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...