鄭許市域鐵路項目自開工以來，一直備受社會各界的關(guān)注。6月16日，記者從鄭許市域鐵路梅莊停車場項目部獲悉，經(jīng)過7天的安裝、調(diào)試，6月15日，兩輛450kW電傳動鐵路軌道車在梅莊停車場正式下線。
鄭許市域鐵路梅莊停車場項目部總工程師王健介紹
此次下線的軌道車主要用于鄭許市域鐵路項目許昌段運營線路上的調(diào)車作業(yè)和列車編組的維修牽引工作，也用于設(shè)備物資的運輸及其他無動力軌道車輛的牽引工作，同時可為工程機械及救援車輛提供三相交流電源。
簡單地說，當(dāng)列車需要調(diào)試或出現(xiàn)故障時，這兩輛軌道車就派上用場了。
此次下線的軌道車采用交—直電傳動系統(tǒng)，最高速度80km/h，加速快，爬坡能力強，牽引力強勁，牽引質(zhì)量最高達320噸，可在35‰的坡道上啟動并以約10km/h的速度通過坡道。
這兩輛軌道車采用恒功率控制，具有防空轉(zhuǎn)和防滑行功能，且配備有尾氣凈化裝置，在保證運行安全性的同時，能夠有效改善施工作業(yè)環(huán)境。
此外，它們還具備重聯(lián)功能，可滿足在任意一輛車上操縱另一輛車的要求，適用于鐵路基本建設(shè)及線路維修時物料、工具運輸和人員運送等工作。
此次軌道車的下線，為后續(xù)列車運行及調(diào)試提供了堅實的技術(shù)保障。我們將繼續(xù)攻堅克難，高標準、嚴要求全力做好剩余工程建設(shè)，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、列車進場及正式運營做好充分準備。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展，各項目標任務(wù)順利完成，為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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