記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉,6月20日,濟南至鄭州高速鐵路濮陽至鄭州段(以下簡稱“濟鄭高鐵濮鄭段”)正式開通運營,全國首個“米”字形高鐵網絡構架落成。此次開通的濟鄭高鐵濮鄭段自鄭州東站引出,經鄭州市、新鄉市、鶴壁市、安陽市至濮陽市,正線長197.272公里,設計時速350公里,初期運營時速300公里。
6月16日,記者試乘體驗濟鄭高鐵濮鄭段,該列車從鄭州東站出發,途經新鄉南站、衛輝南站、滑浚站、內黃站,最后到達濮陽東站。
濟鄭高鐵濮鄭段的開通運營,使得河南“米”字形高鐵網的“最后一筆”落下,結束了濮陽不通高鐵的歷史,填補了豫東北地區高鐵的空白,將濮陽、內黃等市縣拉入鄭州1小時經濟圈,至此,河南17個地級市全部開通高鐵。同時,也標志著全國首個“米”字形高鐵網絡構架落成。(記者 任磊萍 楊帥江 張芷旖)
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...