日前，福建省交通運輸廳、省財政廳等部門印發《福建省2025年新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》，提高新能源城市公交車更新補貼標準，推進城市公交車電動化替代。
政策詳情如下：
補貼對象。支持車齡8年及以上，即2017年12月31日前注冊登記的城市公交車車輛更新，以及2025年12月31日前超出質保期或不滿足安全運營條件的新能源城市公交車動力電池更換。
補貼標準。對申請人更新新能源城市公交車的，7米以下每輛車補貼9萬元，7米及以上每輛車補貼10萬元；更新低地板及低入口新能源城市公交車的，每輛車額外補貼1萬元；對更換動力電池的，每輛車補貼4.2萬元。
申請時限。擬申請補貼資金的申請人，應在完成新能源城市公交車及動力電池更新后及時向屬地交通運輸主管部門提交補貼資金申請，截止日期為2025年12月31日。
兌付流程。市、縣（區）交通運輸主管部門及時收集符合補貼條件的新能源城市公交車及動力電池更新信息，確定補貼金額，并在屬地交通運輸部門門戶網站等相關工作網站上公示5個工作日無異議后，向同級財政部門提出資金申請；市、縣（區）財政部門根據同級交通運輸主管部門提出的資金意見，審核后按程序將補貼資金撥付至申請人。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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