近日，由陜西交控集團(tuán)和重慶高速集團(tuán)投資建設(shè)的國(guó)家高速公路網(wǎng)G69銀百高速重要控制性工程——大巴山特長(zhǎng)隧道雙洞貫通，為安康至嵐皋（陜渝界）高速公路全線通車按下“加速鍵”。

安康至嵐皋（陜渝界）高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)位于安康市漢濱區(qū)建民街道忠誠(chéng)村，與十天高速相接，向南經(jīng)嵐皋，終點(diǎn)位于陜渝界，與重慶市在建的城口（陜渝界）至開州高速公路相接。嵐皋至陜渝界段橋隧比例為96%，為全省橋隧比例最高的山區(qū)高速公路。

大巴山特長(zhǎng)隧道是交通運(yùn)輸部“平安百年品質(zhì)工程”的示范項(xiàng)目，橫跨陜渝兩省（市），左線長(zhǎng)13.593公里、右線長(zhǎng)13.561公里，穿越地質(zhì)條件極其復(fù)雜的秦巴山脈核心區(qū)，集埋深大（最大埋深逾千米）、富水性強(qiáng)、斷層破碎帶密集等風(fēng)險(xiǎn)于一體，堪稱“地質(zhì)迷宮”。

陜西交控集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在施工過程中，陜渝兩省（市）建立常態(tài)化協(xié)作機(jī)制，聯(lián)合優(yōu)化通風(fēng)設(shè)計(jì)，攻克斜井地理制約難題，組織兩省（市）技術(shù)骨干組建攻堅(jiān)專班，創(chuàng)新采用“潛水泵+臥式離心泵”接力抽排系統(tǒng)，并運(yùn)用地表調(diào)查、超前探孔攝影等勘探技術(shù)，成功穿越11條斷層破碎帶。通過毫米級(jí)聯(lián)合測(cè)量技術(shù)，陜渝兩省（市）精準(zhǔn)對(duì)接，貫通誤差嚴(yán)控在5毫米內(nèi)，創(chuàng)跨省特長(zhǎng)隧道施工精度標(biāo)桿。

安康至嵐皋（陜渝界）高速公路項(xiàng)目計(jì)劃今年建成通車。屆時(shí)，陜西省規(guī)劃的出省高速公路大通道安康區(qū)域4條大通道將全部建成，安康至城口車程將由原先的9小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)，惠及沿線20余萬群眾，為富硒農(nóng)產(chǎn)品、中藥材等特色產(chǎn)業(yè)開辟快速物流通道，串聯(lián)起12處旅游景區(qū)，為秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興、陜渝經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。