10月24日
由中鐵十四局大盾構(gòu)公司、裝備公司和
鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合研制的
超大直徑盾構(gòu)機(jī)“錢塘號(hào)”
在通州灣示范區(qū)
中國(guó)鐵建大盾構(gòu)基地工廠
順利下線
“錢塘號(hào)”盾構(gòu)機(jī)
總重約4800噸,總長(zhǎng)度達(dá)145米
裝機(jī)總功率達(dá)10690千瓦總裝
達(dá)到世界一流水平
將應(yīng)用于
新建杭州蕭山機(jī)場(chǎng)線高速鐵路隧道
該隧道是國(guó)內(nèi)首條
穿越錢塘江的高鐵隧道
具備泥水平衡和氣壓平衡模式兩種掘進(jìn)模式,運(yùn)用了行程傳感器、箱涵精調(diào)裝置、刀盤磨損檢測(cè)裝置等輔助設(shè)備,為隧道高效安全掘進(jìn)筑起“智能屏障”;
增加了整體式箱涵拼裝與定位系統(tǒng),保證全預(yù)制箱涵拼裝精度,全面提升盾構(gòu)施工效率和成型隧道質(zhì)量;
應(yīng)用自主研發(fā)的“同步注雙液漿”新技術(shù),可以有效抑制隧道上浮及地面沉降,有效控制管片拼縫及錯(cuò)臺(tái),有利于隧道防水。確保高效、穩(wěn)步推進(jìn)。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...