據國家知識產權局公告,中國鐵建重工集團股份有限公司申請一項名為“盾構機主驅動裝配系統及裝配方法“,公開號CN117564696A,申請日期為2023年12月。
專利摘要顯示,本申請提供一種盾構機主驅動裝配系統及裝配方法,盾構機主驅動裝配系統包括:預分揀區、小件處理區、非清洗件處理區、大件處理區、總裝配區、轉運裝置和控制系統,轉運裝置與控制系統通信連接,轉運裝置用于基于控制系統發送的指令將組成主驅動的零部件在預分揀區、小件處理區、非清洗件處理區、大件處理區和總裝配區之間進行轉運。本申請有利于提高盾構機主驅動的組裝效率。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...