日前,青島地鐵 4 號線環境與設備監控系統測試平臺搭建完畢,經測試運行平穩。
環境與設備監控系統(簡稱 BAS),主要對地鐵車站及區間隧道內的通風空調、給排水、照明、電扶梯等機電設備進行自動化監測、控制和科學管理,為乘客和運營人員提供舒適、安全可靠的乘車環境,緊急情況下進行消防救災。
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環境與設備監控系統主要由可編程邏輯控制器(簡稱 PLC)組成,通俗來講,PLC 就是一臺工業大腦!如果用人體來比喻的話,PLC 就相當于我們的大腦,存儲著大量的知識,通過邏輯程序,實現車站 BAS 系統的自動控制。一直以來 PLC 控制器設備基本上是被國外品牌壟斷,但采用國外 PLC 所帶來的一系列問題也開始逐步暴露:一是信息安全無法得到保障,二是供應鏈安全問題給地鐵運行維護帶來巨大的潛在風險。所以推行核心設備 PLC 國產化符合國家政策,更是大勢所趨。
青島地鐵集團發揮自身綜合優勢,以提高地鐵設備國產化率、引領行業前沿技術發展為目標,牽頭組織實施基于自主化、國產化 PLC 構建安全、可控的地鐵 BAS 系統研究。該項研究獲得了中國城市軌道交通協會的大力支持,被列為 ” 城軌裝備核心技術攻關項目 ” 并簽訂了任務書。該項目將依托青島地鐵 4 號線,首次使用傲拓科技股份有限公司自主研發生產、具有完全自主知識產權的系列 PLC 產品,打造一套國產、自主、可控的城市軌道交通 BAS 系統技術解決方案,突破核心控制器產品嚴重依賴國外產品的瓶頸。
為了保障青島地鐵 4 號線按時開通,青島地鐵第一建設分公司會同海信網絡科技股份有限公司及傲拓科技股份有限公司,自 2021 年 10 月起,就根據地鐵運行環境率先搭建測試平臺,為 4 號線 BAS 系統設備單調聯調工作的順利開展奠定了堅實的基礎。今后,還將在高溫、高濕、高灰塵的嚴苛環境下進行測試,提前演練,為青島地鐵 4 號線高質量開通提供保障。
軌道交通展消息 2025年6月,31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...