11月3日,從國家能源集團(tuán)獲悉,該集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán)利用4000大卡熱值的長焰動力煤制取出50%濃度的納米碳?xì)淙剂希诎牍I(yè)化裝置上進(jìn)行燃燒試驗,在爐膛溫度只有180—200℃維持穩(wěn)定獨立燃燒,且爐內(nèi)溫度穩(wěn)定上升,燃料中煤炭的燃燼率達(dá)100%,實現(xiàn)了低熱值煤制取的低濃度納米碳?xì)淙剂显诘蜏叵鲁掷m(xù)穩(wěn)定燃燒,進(jìn)一步驗證了納米碳?xì)淙剂稀百x能”特性。
圖為中試人員在進(jìn)行納米碳?xì)淙剂先紵囼灒瑘D源國家能源集團(tuán)
初步判斷,該燃料較同濃度普通水煤漿熱值提升50%以上,火電機(jī)組節(jié)煤達(dá)50克/千瓦時以上,降低碳排放達(dá)160克/千瓦時,這標(biāo)志著國家能源集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán)納米碳?xì)淙剂显囼炄〉弥卮笸黄疲w現(xiàn)出巨大的經(jīng)濟(jì)和社會價值。
納米碳?xì)淙剂霞夹g(shù)的使用大幅度改善燃煤鍋爐的碳耗指標(biāo),可將準(zhǔn)能電廠已關(guān)停2臺15萬千瓦機(jī)組平均煤耗由原347克/千瓦時降低到300克/千瓦時以下,滿足到2025年全國火電平均供電煤耗降至300克/千瓦時以下要求,為盤活固定資產(chǎn)、拯救小電廠及現(xiàn)運行燃煤鍋爐電廠發(fā)揮決定性技術(shù)作用,助力國家碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)實現(xiàn)。
2021年以來,國家能源集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán)轉(zhuǎn)變節(jié)能降耗思路,從提升煤炭熱值入手創(chuàng)新,利用自產(chǎn)煤研發(fā)出儲氫賦能納米碳?xì)涿夯胤N燃料,與常規(guī)水煤漿相比,具有原料熱值低、燃料固含低、點火溫度低、燃燒熱值高“三低一高”特點,實現(xiàn)儲氫賦能,使單一的煤炭向新型儲氫材料轉(zhuǎn)變。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...