11月3日，從國家能源集團獲悉，該集團準能集團利用4000大卡熱值的長焰動力煤制取出50%濃度的納米碳氫燃料，在半工業化裝置上進行燃燒試驗，在爐膛溫度只有180—200℃維持穩定獨立燃燒，且爐內溫度穩定上升，燃料中煤炭的燃燼率達100%，實現了低熱值煤制取的低濃度納米碳氫燃料在低溫下持續穩定燃燒，進一步驗證了納米碳氫燃料“賦能”特性。
圖為中試人員在進行納米碳氫燃料燃燒試驗，圖源國家能源集團
初步判斷，該燃料較同濃度普通水煤漿熱值提升50%以上，火電機組節煤達50克/千瓦時以上，降低碳排放達160克/千瓦時，這標志著國家能源集團準能集團納米碳氫燃料試驗取得重大突破，體現出巨大的經濟和社會價值。
納米碳氫燃料技術的使用大幅度改善燃煤鍋爐的碳耗指標，可將準能電廠已關停2臺15萬千瓦機組平均煤耗由原347克/千瓦時降低到300克/千瓦時以下，滿足到2025年全國火電平均供電煤耗降至300克/千瓦時以下要求，為盤活固定資產、拯救小電廠及現運行燃煤鍋爐電廠發揮決定性技術作用，助力國家碳達峰碳中和目標實現。
2021年以來，國家能源集團準能集團轉變節能降耗思路，從提升煤炭熱值入手創新，利用自產煤研發出儲氫賦能納米碳氫煤基特種燃料，與常規水煤漿相比，具有原料熱值低、燃料固含低、點火溫度低、燃燒熱值高“三低一高”特點，實現儲氫賦能，使單一的煤炭向新型儲氫材料轉變。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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